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One Hobby 壹模型

2014年7月9日 星期三

Mikado VBar Control…零距離體驗

不知道您是不是跟RCT編輯部一樣,對於VBar Control簡潔的外觀線條還滿快就能適應。從以往工作經驗中我們體會到,新推出的遙控器第一個最容易引來評論的地方就是外觀。過去沒有推出任何遙控器產品的Mikado公司,這次採用樸素風格的外觀,讓玩家容易把焦點專注在產品內涵,說來也是聰明策略吧。而如之前我們對VBar Control所做過的報導,它目前是一款專供搭載VBar陀螺儀的直昇機遙控器系統。OK,緊接著開相報導,現在讓我們拿出產品做零距離體驗吧!
 


▲可以說是沒有複雜的體態線條,粗壯且不可彎折的天線與正面大大的紅色V字母圖案,成為了VBar Control視覺上的一大特徵。


▲左、右肩部的開關配置結構跟日系品牌最大差異點是面板內側採用旋鈕,以及肩部後方三段搖頭開關(最前向側為自動回彈)。旋鈕在實際使用時可定義為陀螺儀感度、主旋翼螺距等功能,現場調整的便捷性大大提高。三段搖頭開關搭配自動回彈特別適合對應在具有熄火降落反悔功能的電子變速器上使用。


▲鋁合金搖桿採兩截式構造,藉由內螺牙可調機構進而可以實現搖桿長度調節改變。標準預設長度與不怎麼尖銳的端頭,對應歐美主流的食拇指捏桿手法而來。另外,搖桿座周邊並無慣見的舵面微調機構。是的,對應VBar陀螺儀的使用這樣的設計架構是沒問題的。


▲遙控器背帶吊環設有三個定位孔,吊掛時使用最上方孔位遙控器最接近水平姿態,而使用最下方孔位遙控器為前傾姿態(天線端高度較低)。背帶吊環兩側設有喇叭開孔,聲音播放讓使用者直接聽取。



▲操作用讀取螢幕設置在遙控器下方,相關面積寬大到佔據了遙控器整個寬度。高透明度保護面板應是壓克力材質製成,若髒污時請小心擦拭,以免造成刮花。面板左上角印刷的80 Channel…(80個動作頻道)看來特別震撼。另外,面板中央的Mikado商標下方設置有環境光源感應器,因此螢幕亮度可隨著環境明暗度自動調節,讓使用者更舒適的讀取螢幕資訊。



▲高亮度液晶螢幕具備了約100×24mm的寬大顯示面積,提供多元化的資訊內容有助於使用者各項操作。轉盤鍵在轉動或按壓操作時會發出藍色或綠色燈光及聲響,操作極具科幻感,而此一機構,廠方將之稱呼為「Easy Dialog System」。



▲左右兩側手掌握持處採防滑橡膠覆蓋表面,而在背面處特別設計出轉角90度的突起造型,手指落於該處的握持舒適度,讓整個遙控器的扶持感極具穩定性。

▼同樣簡潔的背面造型。高品質觸感的全金屬手提把當然少不了,中央小小的方形銘版,MADE IN GERMANY字樣特別讓人注目。而下方左右兩側,分別是充電器插孔(左)與USB插座,兩者均設有防塵蓋構造。大面積平坦底部設計,未來想加裝支撐架也是相當容易。






▼絕對不是好奇心作祟,所以把遙控器給拆開來。其實我們最想告訴您的是,VBar Control所使用的供應電源是隱藏在遙控器內部,因此當您要取出時就必須要拆開遙控器。為什麼不像一般遙控器另外規劃電池艙,好方便拆取與安裝呢?相信您也會跟RCT編輯部有同樣的疑問吧…。另外,配置在被蓋右側的藍色圓柱體是震動馬達,所以VBar Control除了傳統的聲音提示之外,也可以運用震動提醒功能,這在吵雜環境特別好用。










▼採用1S 4000mAh鋰聚電池作為遙控器系統電力來源,3.7V的電壓規格相較於市面上絕大多數機種都是相當低的電壓值。而電池的固定方式採用簡易的魔鬼氈方式,坦白講,我們感覺簡陋…。




▲看似單一方向的天線模樣,實際上我們從內部看到VBar Control採用雙天線配置方式,這樣可以避開2.4GHz單天線指向式存在的訊號微弱區域現象。


▲搖桿XY軸向全部採用滾珠軸承支撐轉動(總共8顆軸承),藉此獲得了高級的搖桿撥動滑順操作感。對於售價而言,這也是必然的配備之一。

▲改變油門搖桿的操作手感…直昇機用滑動感或飛機用定格感,關鍵的金屬壓板已同時存在於結構中,未來的使用只需要做調整,拆裝更換的作業可以免除。但這部份的作業還是無可避免要動到拆開外殼,這多少有些不方便。 

●資料來源:佳誠模型

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