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壹模型 One Hobby

2009年8月30日 星期日

O.S. PowerBoost Pipe 55【外觀篇】

剝開層層包護作用的氣泡袋,表面閃閃發亮的《PowerBoost Pipe 55》呈現在我們的眼前。咦?怎麼外觀看起來那麼眼熟...。對啊,跟日本FUN TECHHN-50TYPE-TE3D一模一樣!(至少比對了10分鐘還沒看出主要的差異)

O.S. PowerBoost Pipe 55【包裝篇】

隨著MAX-55HZ Hypwer上市,O.S.破天荒頭一遭推出了直昇機引擎用消音器!對的,就是這支名叫《PowerBoost Pipe 55》的消音器。

Futaba WTR-7無線教練系統【安裝篇】

使用時《WTR-7》只需要安裝在教練端的發射機上,雖然說這是2.4GHz電波為運作基礎條件,但教練的發射機並不一定要2.4GHz的機種款式,只需要發射機具備小方形插座,讓《WTR-7》可以安裝即可。若以目前的情況來說,你也不用太擔心這部份的安裝問題,因為包含FF9之後所推出的發射機都已經具備此一規格的插座。

O.S. MAX-55HZ Hyper【包裝篇】

MAX-50SX家族系列領導50級直昇機引擎市場長達9年之後,我們終於見到接班人的登台亮相。不意外的加大排氣量趨勢,由50級一舉增加到55級的MAX-55HZ Hyper,所意味的不僅只是一個新產品的推出,事實上我們更可以從其它周邊嗅到濃濃的革命氣息...

Futaba WTR-7無線教練系統

歷史久遠,並且款式型號越來越多(考驗使用者分辨能力)的教練線將成為過去式。因為,全新登場的《WTR-7》無線教練系統運用2.4GHz電波運作方式,把過去必須運用教練線做連線方式把二台發射機連接在一起的連線教飛模式變成無線化!

2009年8月26日 星期三

京商MINI-Z甩尾車【驚人技術】

約略1/10大小的電動甩尾車已經持續流行一段時間了,各方好手的精湛操控影片也不難在各管道看見。不過,你能想像到以上的畫面傳說操控者才年僅12歲,而且這是一輛規格才1/27MINI-Z…。太驚人了!

2009年8月25日 星期二

颶風425 Basic Kit近期發售


莫拉克颱風重創台灣,泰世科技率先展開就災義賣行動。而義賣的對象正是預定9月後才要推出的新商品-《颶風425 Basic Kit》。多達50架的義賣數量(每架義賣價NT.1700元),不難看出廠方面對災情後所表達的善心義舉。

2009年8月21日 星期五

天蠍星HKII-2221-2010KV近日發售



全新推出的Scorpion HKII-2221-2010KV無刷馬達預計將在9月初之前於全球各代理商開始出貨。

天蠍星Motor Mount Conversation Kit



這一套「Motor Mount Conversation Kit 」馬達座改裝套件可以把HIROBO Eagle 3 WC變更成使用無刷馬達;成為一架電動直昇機。而Scorpion建議搭配使用的無刷馬達為HK4035系列(馬達須另購)。該馬達座改裝套件廠方參考售價為美金69.99元。

2009年8月20日 星期四

2009 Visitor's Choice Awards(心得篇)

16個獎項看過一遍…

Align在引擎/電動直昇機這二項獲得壓倒性的票數,強強強一點都不假!Mikado在電動直昇機領域的天皇形象在支持率當然還佔有一定份量,倒是義大利MSHeli衝到第3名位置,各位可曾想到這匹黑馬?

Radix楊格槳在旋翼這項果然贏得最多票數,但各位可猜到大名鼎鼎的V-Blade會掉在Align之後?還有,Rotortech已經快步從後面殺上來了!

如果說SpektrumJR是同一國的話,那麼在遙控器這項他們掠奪2/3票數!當然,能夠與之抗衡還是Futaba(不然還有誰?)不過,看到只剩2.76%留下來給其它廠牌,我突然想到「撿掉在地上的芝麻粒」這句話。

JRFutaba二家就奪走伺服機的2/3票數,這個應該沒人會覺得意外。不過,注意啦…Align殺上來了,韓國H牌應該很有壓力了吧?

2009 Visitor's Choice Awards

2009 Visitors Choice Awards,我直接把它翻譯成「2009年觀眾選擇獎」。

這個觀眾票選活動是在7月份開始進行(並且是頭一次舉行)。該票選活動裡所設置的獎項包括有16個不同的類別;而本次活動總共收到617張選票。(資料來源還來說希望大家明年再來參與這個票選活動)

好啦,我們一起來看看這次票選的結果吧!

2009年8月18日 星期二

Phoenix TT EP325/EP360


之前耳聞中國Phoenix tech(非耐克斯)是一家產品線頗具規模的直昇機模型山寨廠之一。不過在2009年6月上海模型展期間親眼目睹他們還未上市的《Phoenix TT》之後,我心裡面有更多其它的感想。

模仿是學習的開始,經驗會使人成熟。第二次看到《Phoenix TT》是在7月底的台灣,並且是一架正規的量產品了。再次細細看一遍整架機體,我的第一個感想...時間真的使人進步。我相信《Phoenix TT》是中國遙控直昇機產業的一個縮影;在接下來的一個市場爭奪戰裡,像Phoenix tech這類型的公司將是被競爭者所注意的可怕對手。

對於其它國家地區的同業來說,過去輕鬆贏得市場的日子已不復存在,而唯有更積極努力、奮戰不懈的人才可以在瞬息萬變的市場動向中獲得最大成就。


※第49期(2009.09)遙控飛行技術將有更多介紹。

GWS NARO D MG/BB(齒輪篇)

全金屬齒(在此是銅質)是GWS新上市的NARO D MG/BB微型伺服機的賣點之一。(金屬齒在墜機時不會像尼龍齒那樣極易發生掃齒現象,這是玩家之間流傳的優點。)

2009年8月17日 星期一

M-3D 500/600在高雄


沒有瞬間爆紅的過程,明達科技推出創業作-M-3D 500」以來,很辛苦的默默用著時間一步一步讓玩家體會MD所研發的產品性能與產品開發理念。

HIROBO SDX印象


一直以來擁有驕傲血統、尊貴形象、崇高地位的HIROBO,當前50級引擎直昇機的主打機種-「SDX」,整個出場態勢跟過去相比,你覺得有很不一樣的轉變嗎?

大量的尼龍機件,一眼可以看出低價化的市場策略。對於較有資歷的玩家來說,〝尼龍=次級品〞的觀念是相當普遍的。可以看得出來HIROBO在行銷這架SDX的第一時間很用心的告訴玩家「我們家的尼龍製品是深可信賴的。」不管此刻的你信或不信,我想表達的重點是...此一時也,彼一時也,天底下還有什麼事物可以禁得起時間考驗的呢?所以我也勸你別太在意了...

相對於過去形象的低售價,絕對可以滿足虛榮感的品牌形象,SDX在一片滿是〝龍族軍團〞的戰場中,說要稱王應是言之過早,但想要取得棲身之地應是不難的。

至於能不能在領土中長治久安,性能的持久力將會是最終關鍵吧,而這就要看那一堆尼龍機件爭不爭氣了。不管如何,SDX從頭到尾的整個體型飛在空中真的是相當優美啊!我個人是這麼認為...

※第50期(2009.10)遙控飛行技術將有更多相關報導。

2009年8月15日 星期六

泰世科技義賣協助救援莫拉克災情【轉貼】



因颱風莫拉克重創台灣南部,泰世科技模型願意拋磚引玉,特別提供50 2009年美國IRCHA大會首賣機種颶風 425 Basic Kit “ 義賣捐助中華民國紅十字總會作為八八水災賑災專用,每架義賣價格 NT$ 1700元,義賣日期2009/8/17 ~ 2009/8/31,請將愛心捐款直接劃撥至中華民國紅十字總會。

2009年8月11日 星期二

JR PROPO近期新產品訊息


●90級新機-AIRSKIPPER 90CE
AIRSKIPPER 90CE(Custom Edition之意)的碳纖維側板式樣,於7月30在日本開始出貨。
※好料的改裝品加了不少,質感優豆喔!

●50級用二截式新機殼-Super Scorpion 50
Super Scorpion 50,適合安裝在AIRSKIPER 50系列,於7月31在日本開始出貨。
※外型還不錯看吧?但線條色彩是要自己動手用貼紙貼上去的...暈

●五款新的無刷伺服機-MP70、MP70A、MP80T、MP80S、MP80G
※強調更勝數位伺服機的中立點持續力與作動聲音靜音化。

●四款新的高電壓數位伺服機-DS6311HV、DS6315HV、DS6321HV、DS6325HV
※用錢砸出來的性能,這話我終於深深體會到了(依日幣定價一顆約合新台幣9250元!)。

●穩壓降壓器-REG-01SR
※可將6~8.5V電壓降到5V,專用在接收機與伺服機之間的連接之用。


2009年8月10日 星期一

HC模型R220測試報告/內文更正啟事


遙控飛行技術第48期HC模型R220測試報告內文更正

原文如下:
這架《R220》的全組裝完成空機只要NT.3500參考售價;全完成包含6動作微電腦遙控器在內只要NT.14000參考售價的話,你是不是會停在這裡繼續往下瞧呢?

更正如下:
這架《R220》的全組裝完成空機只要NT.3500參考售價;全完成包含6動作微電腦遙控器在內只要NT.11000參考售價的話,你是不是會停在這裡繼續往下瞧呢?

造成經銷商與消費者之處,資料來源上競公司特此致歉並發出本則更正啟事。

F3C最極致的美


2009F3C世界賽雖然台灣隊未能參與其中,但這場賽事仍是許多台灣F3C玩家所關心的。

GAUI簽名棒球帽(Bobby Watts & Kyle Stacy)

上個月Bobby Watts與Kyle Stacy來台,除了在公務之外還特別抽空配合RCAT編輯部進行專訪。同時在泰世科技的好意之下提供五頂由他們二人共同簽名的GAUI棒球帽做為讀者贈品。

看到這五頂帽子,不禁讓我再一次回憶起他們的飛行畫面。難道說,要造就優異的飛行技術,最大的關鍵是在個人天份嗎?我想很多苦練無成的人都會這麼想吧...

2009年8月9日 星期日

ACE RC 2.4GHz發射機模組系統



比較起Sky Master TS4/TS6遙控器,我個人對這個「2.4GHz發射機模組系統」比較感興趣。廠方低價位的策略第一個吸引到我的注意,但目前僅有6動作接收機所能對應的飛行類別相對的就不夠廣泛(如果能推出7動作或8動作以上的那就太好了...)。

2.4GHz的外掛模組系統目前也不是什麼新鮮事,但這種東西不光只是比誰的價格低就夠了,實際上更重要的是這直接牽涉到模型與人身安全問題(NO控的話...)。所以,〝品質〞才是首先要關心的地方,而不可否認的,像雷虎科技這類有實績的大品牌在這時候就顯得比較具有說服力。

※第49期(2009.09)遙控飛行技術將有更詳細的介紹。


●2009.8.10補充報告:發射機模組+6動作接收機,參考售價NT.3500元。6動作接收機,參考售價NT.1950元。

2009年8月8日 星期六

ACE RC 2.4GHz系統即將正式發售


或許您不清楚美國ARC RC這家公司,不過您應該知道雷虎科技這家公司吧。對的,二家都是同一個老闆的公司啦。

ACE RC最新來到編輯部的產品是2.4GHz系統,打開包裝盒看了一下實際產品,嗯...做工還滿不賴的。而之前所聽到的風聲是說價格會壓低...這對於因為價格問題而無法享受到2.4G方便性的玩家來說,我相信一定會很注意這則消息吧。


●2009.8.10補充報告:TS4參考售價NT.3600元。TS6參考售價NT.4300元。

Futaba POWER TRANSFER Vol.19


這是最新一期的Futaba官方產品目錄-POWER TRANSFER Vol.19 SPRING-SUMMER。你也可以在這裡下載,但目前僅知這本刊物只有日文版的。

2009年8月7日 星期五

尾舵伺服機解毒劑...BLS251?


好了,事情到了這般田地,總該可以結束了嗎?!

原有的尾舵伺服機陣容如今再增添3員Futaba BLS251。懸在心中有一段時間的直昇機尾舵測試系統,此刻應該可以讓RCAT編輯部的〝尾舵病毒〞大部份解毒了(還有BLS257等...)。嗯...突然心中千言萬語,總之感謝廠方的隆情與信賴...

尾舵控制效能對於直昇機飛行品質實在是太重要了,而這部份還有什麼更好、更簡單的方法可以獲得高品質的飛行呢?我的看法是:至少要買好一點的陀螺儀跟尾舵伺服機吧!

Futaba BLS251官方介紹資料:

Futaba BLS254無刷尾舵伺服機(齒輪篇)


一開始要先各位同好說聲抱歉。有圖有真相...

事情是這樣的,BLS254伺服機初次來到RCAT編輯部的原廠資料也不知道是怎麼搞的,齒輪構成的部份竟然弄錯成〝半金屬〞(原內容在此不多提了)。好啦,現在糗了,打開正式真實產品一瞧...全尼龍齒嘛!

做錯事當然要馬上改正,所以出自RCAT編輯部的相關發文都在之前陸續改正完畢,以免繼續誤導同好。老納真是罪過、罪過,阿彌陀彿...

暈...之前到RCT抄資料的〝單位〞,看到這篇之後趕快回頭改一改吧。(真好笑,這次意外的出錯,卻也意外讓RCAT知道誰是在抄的?)

Futaba BLS254無刷尾舵伺服機(插頭、外殼篇)


不久前日本Futaba官網才發佈GY401陀螺儀跟S9254、S9157數位尾舵伺服機這則駭人聽聞的仿冒品事件(編輯部相關報告),所以在做產品攝影的時候,也就注意了一下杜邦插頭的針腳顏色...鍍金的耶!那這一定是真品吧!(別鬧了,哪有這麼多仿冒事件啊...瞎)

伺服機中段外殼上的燙金圖案,這是隨伺服機包裝盒內附的貼紙所貼上的。請小心貼喔,因為只有一份,貼壞就沒啦...!還好有這張燙金貼紙來美化BLS254的外觀,要不然花錢的大爺們情緒會更糟...

講真的,以前的伺服機廠商怎沒想到搞一些美觀用的貼紙啊?BLS254的這個動作會不會成為一個廣被模仿的招數呢?!

Futaba BLS254無刷尾舵伺服機(價格篇)



Futaba無刷馬達系列專供直昇機陀螺儀搭配使用的尾舵伺服機,最新款式-BLS254正式編入RCAT編輯部測試器材成員之一。(三天前才說尾舵伺服機的病毒要發作了…暈)

2009年8月6日 星期四

Spartan RC Quark微型陀螺儀


來自http://www.rcheliresource.com/的消息,英國Spartan RC公司將繼享譽全球的ds760陀螺儀之後,推出微小體型的「Quark」。

Quark的體型有多小?從上面的間諜照片裡不難看出Quark已經到了微型化的境界。是的,上述消息來源所說,Quark的體型比Futaba GY520還要小!天啊…現在是準備開始比小顆的了嗎?

不過,ds760橫掃全球的威力Quark可以複製嗎?我想這個答案會比較難回覆了。因為GY520的效能已經在全球市場發威了,而其市場實售價也隨著舖貨逐漸充足而節節降低回穩中。所以Quark要跟GY520拼將是一場性能兼具價格的大戰;試想,性能要超越GY520,價格要比GY520便宜,這樣的產品目標容易達成嗎?看來是一場小蝦米對大鯨魚的戲碼,至於影響最終勝負的關鍵可能在於…消費者對品牌形象的認同感嗎?

什麼顏色的外觀?什麼時候要推出?要賣多少錢?一切都沒更多的官方訊息。嗯…有點猜不透Spartan RC葫蘆裡賣什麼藥?(好啦!我不想猜這個啦!才剛買了3GY520,短期之內還能幹嘛?難不成要捏LP嗎?當然不嘍…)

※圖片來源:http://www.rcheliresource.com/spartanquark/#more-3957


MKS DS8910伺服機


MKS(廣運科技)DS8910數位式尾舵伺服機
重量27.4公克的迷你體型,但在MKS官網卻看到DS8910令人震驚的性能數據值…0.054/2.01公斤(4.8V),還不只這樣,使用窄頻的760us中立點頻寬,這使得它成為當今世上唯一的一顆迷你體型的760us尾舵伺服機!如此的性能化兼具獨有性,我想玩家級的人士此刻也注意到它的存在了吧!

2009年8月4日 星期二

中了Futaba GY520的毒


自從今年2月開始測試Futaba這顆微型陀螺儀-GY520之後,到現在已經開始陷入無法自拔的境地。特別是在上個月跟Bobby Watts私下交流使用心得之後,我們更堅信今天的投資是絕對正確的…(雖然說這筆購買訂單是在更早之前就已經送出)

三顆小小豆干裝在一個大大的包裝盒裡寄到公司,看到帳單上的數字心裡難免傳來陣陣刺痛,不過看到這等場面,我想在未來的直昇機測試上,應該會有比較良善的性能基準。現在我真的很確定,RCAT中了Futaba GY520的毒了!

不過,下一個病毒正要發作了…尾舵伺服機該選哪幾顆啊?真傷腦筋!

2009年8月3日 星期一

2009年3D Masters EXPERT組冠軍


這張圖片是在知名的直昇機討論網站「runryder」裡出現的。

O.S. No.7火星塞

這個O.S.最新發表的火星塞型號,事實上是在今年初的事了。不過,實際來到台灣市場將是最近之後的事…

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