請不要再搞錯了，REX R57HR
3D，NOVAROSSI是公司名，REX才是品牌。當然，對於不是資深的車友，NOVAROSSI、NOVA、REX、TOP…這些統統都搞混在一起也是正常的。不過，雜誌媒體工作者總不好隨便大鍋炒吧。（不走專業路線的除外…）
台灣代理：台灣雙葉電子（07）361-2321
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壹模型 One Hobby
2010年4月28日 星期三
2010年4月27日 星期二
RB BUGGY 10
月的RCT編輯作業中，有一個小小的意外發生...。原定報導的RB PRODUCTS最新三款1/8越野車用引擎，由於最頂級的BUGGY 10（簡稱B10）進貨量稀少，加上需求量超乎預期，以致這期咱們RCT只能先報導中階、普及二款；頂級的B10稍晚再來嘍…T_T
2010年4月26日 星期一
iPad，另一個煩惱...
雖然大家都知道初期會很搶手，但還是必需要走的路...
一開年就面對不少需要花心思處理的煩惱事，而且似乎沒完沒了。就像此刻，正煩惱版面編排要怎麼適應未來的趨勢；網頁是要支援Flash？還是html5？
煩啊...（但iPad也很有趣）
Futaba GY701...飛場曝光！
自GY520問世之後，GY611的地位變的越來越不關鍵。既然這樣，那麼GY611的下一步該怎麼走呢？
4月25日，Futaba在日本KFC伊賀上野飛行場就這個大家疑惑好久的問題做出了明確回答：「GY701來了！」
未經官方確認發佈...預定６月上市，價格28000日幣（新台幣九千多的價格肯定嚇不到它的擁護者...）
●資料來源：
●相關訊息：
2010年4月25日 星期日
皓業模型／遙控器吊環
因為最近拿遙控器（Futaba
12FG）的時間突然變多，而在此之前，對於因為變更成2.4GHz方式造成遙控器重心變化導致握持感不舒服的情形，現在是越來越讓我感到不爽…。雖然說已經改造一個碳纖板來使用，但…總有一股說不出的怪異感。
GWS MICRO EF D伺服機
《MICRO EF D規格數據》
速度：0.035秒/60度@4.8V、0.029秒/60度@6.0V
扭力：1.829公斤@4.8V、1.959公斤@6.0V
尺寸：28.0×14.0× 29.8mm
重量：23g
2010年4月22日 星期四
NOVAROSSI REX R57HR 3D測試開始
來自義大利的REX R57HR 3D搭配原廠消音器的測試作業開始進行了。
看慣了日系引擎，以及面對身價更為昂貴的REX R57HR 3D，心情多少也跟著變得興奮起來。嗯...接下來泡在飛行場的時間是一定會增加許多。慘～注定要黑一輩子！（小蝸牛對此的解說：皮膚會黑很久...）
在這顆REX R57HR 3D搭配原廠消音器的測試影片還沒拍攝前，各位不妨先看一下2008年3D Masters冠軍-Lukas Riva用這款引擎所做出的飛行影片： http://www.youtube.com/watch?v=_qRnd97B9xg
PS.該影片發佈於2009年4月。
GAUI X5訂價公佈
等了很久，終於在稍早前收到泰世科技告知的消息：「GAUI X5參考售價NT.21000元。」
機體含原廠500mm碳纖維主旋翼、Scorpion HK-4020-910KV無刷馬達、原廠100A 6S電變，這樣的商品內容比對其參考售價，雖不敢說低廉，但也絕對不貴。
GAUI X5不僅是泰世科技一款全新的級距機體，更是設計風格、產品訴求都超越以往的年度力作，從廠方近來不斷地放送相關訊息可知，這架機體受到重視的程度也是過去其它機體所不能比擬的。
還有，頭罩的部份目前也已確定放棄貼紙方式，改用主流的玻纖彩繪工法，但最終色彩圖案此刻還未看到實物。（近日將會公佈吧...）
在此順道送上GAUI X5最新的飛行影片：
Futaba FASST
看到這支關於Futaba FASST的影片，我只能說西方文化的幽默與宣傳手法確實有它的一套吧。為了不干擾各位的判斷，江湖術士鐵口直斷的評論我就免了。（不過，也很抱歉，看這個比較考驗各位對英語的聽力能力...）
●資料來源：
2010年4月21日 星期三
台北的天空
這裡面的照片是2008年12月在台北縣西盛飛行場拍攝的。
因為工作的關係對遙控模型拍照的時間已經很多年了，常常按下快門的心態是為了工作，對於攝影工作的感動幾乎沒了...
不過，這個畫面出現在螢幕時，我不禁感嘆...台北幾時出現有這麼好的天色！說真的，模型物體、操作人員、攝影設備，這些動員起來都是可以預期的，但天氣就完全只能被動的配合它了，近二年重拾相機拍照，期待能有一個藍天白雲漂亮的台北的天空，簡直成了奢求。
鏡頭焦段是17mm，快門速度是1/800秒。是的，我人就蹲在機子底下沒多遠。但你不要隨便學我這中方式來拍喔，如果不是葉富田師父用他的現役機子在飛，我是不敢蹲到機子底下的！（請不要玩命演出）
O.S. MAX-55HZ Hyper測試（RCAT）
這時候還真不知道說什麼比較好。我只能說...時間過的真快、世事難料。才一個小小的不小心，時間就過了半年...
O.S. MAX-55HZ Hyper測試作業要拍攝飛行影片的計劃在一開始就有了，但很意外的是當時搭載的機體因為意外發生機件損傷，雖然損壞機件很快的也取得新品，不過接下來的日子總是有沒完沒了的事情插隊進來...。
真的，好不容易終於是到了可以拍攝的時候。不過你知道嗎，唯一的一顆火星塞燒掉了，整個差點就掛在現場。所幸有老朋友到場施出援救...來一顆O.S. No.8，哈、哈！運氣真好...
PS.相距一天的氣候巨大轉變，引擎表現有些過熱，殘念...>_<
●測試影片：
2010年4月19日 星期一
2010年4月18日 星期日
SGP Reactor X2
對時間寶貴或無趣做實驗的玩家來說，他們要的是一個絕對可信賴的保證。
SGP Reactor X2即使是一點都不親民的NT.6930元參考售價，但對上述的玩家這個數字還可以接受吧。沒錯！產品的品質是建立消費信心的關鍵，價格是可以商量的。
但話又說回來，這類型的產品也正逐日普及中，價格親切化應是可以預期的未來...。
2010年4月17日 星期六
泰世科技GAUI X5
產品發表前的保密作業相當嚴密（低調），泰世科技這架500～530mm主旋翼電動直昇機，整個設計風格全然脫離廠方過去的模式。
徹底訴求在性能運作，精悍的機構風格，不僅帶來耳目一新的感受，原型機的二部測試影片更引來極大讚嘆聲：「好噴啊～～～」
●相關訊息：
●飛行影片：
2010年4月15日 星期四
博客來網路書店上架
可以讓讀者用更輕鬆的方法買到遙控技術/遙控飛行技術雜誌。是的，從現在起，你可以在博客來網路書店買到我們的RCT／RCAT雜誌了。在最近這一陣子煩、忙的日子裡，這件事讓我心情好愉快啊...^_^
購買我們雜誌的方法很簡單，你可以在博客來網路書店首頁的搜尋欄鍵入「遙控技術」或「遙控飛行技術」，按下Enter之後就會顯示購買我們雜誌的頁面了，接著依照頁面內容填入所需資料就完成購買手續。
感謝你的惠顧，未來還請給我們多多批評指教。^_^
●博客來網路書店：
●相關訊息：
NOVAROSSI台灣區首演好禮大方送！
送很～～～大大大！
這種超級好康的事，10年才碰到一次喔！
我這樣講應該是不過份的，這麼豪爽的行銷作風，尤其在這嚴寒的業界景氣之中，更顯氣派豐富。想要在金虎年試試手氣的朋友，千萬記得點擊底下的相關訊息連結，仔細閱讀裡面的贈品活動辦法喔。
剛剛咱們RCT的蜜雪兒小姐對我提出質問：「官網登記也可以參加贈品活動，那買雜誌跟購買電子雜誌的讀者似乎比較吃虧...。」
不會啦，相較於花錢買雜誌讀者，免費的官網參加人數肯定很多，這意味著獲得贈品的機率也跟著變低...。不敢說樣樣公平，但我想盡量公平合理吧。如果有什麼不滿，也請見諒，畢竟這是我們第一次搞這種活動。
●相關訊息：
Futaba 10CHP 2.4GHz再會了
記得是在2008年底的時候吧，這台外掛Futaba TM-10原廠2.4GHz發射模組的10CHP正式編入RCAT編輯部的服勤器材行列之中。
不過，實在沒料想到這一年多來的日子裡，除了葉師父因為測試作業需要而帶出門使用一次之外，這台10CHP都放置在社內的器材櫃裡當大爺；最多也僅是棚內攝影而已。
由於近期的編輯作業將有新的規劃，因此我們把閒置的器材清理出來，希望這台幾乎全新的遙控器能找到新主人，讓它物盡其用，發揮它天生的價值。
差點忘了講，我們打算以NT.9500元的價格出售。^_^
※4月15日下午3點報告：它已在前往苗栗的貨車上，10CHP 2.4GHz再會了...！
2010年4月14日 星期三
關於發射機吊環
藉著掛在脖子上的吊帶來支撐發射機重量，這是我比較習慣的操作方式。
隨著2.4GHz系統逐漸普遍，目前常用的這支12FG在換裝2.4GHz發射模組之後就明顯感覺到發射機重心偏前的現象。沒辦法，這是因為少了那長長的伸縮天線的重量配平，以致全體重心位置跑偏。其實這種現象不只發生在12FG身上，而是普遍發生在去除伸縮天線改用外掛2.4GHz發射模組的發射機上。
對應這個讓操控者感到小小不爽的問題，不少廠商推出了搭配吊帶用的重心調節器。目前具有這種功能的產品真是多到爆，並且還都製作的非常精美（簡直到了美化用的飾品境界）。
目前我用的是以STO的碳纖維產品來稍做改變使用，簡單一點的構造跟視覺感是我想要的。不過，雖然使用機能沒問題，但被我這麼一改，原本的美感全不見了...T_T
PS.我覺得J牌遙控器的吊環方向比較容易製作出結構理想的重心調節器。可惜我用的是F牌...（傷心）
門前飛行
已經好多幾年沒專心拿著遙控器飛直昇機了。工作忙碌所以沒有飛行的FU...
林口公司門前有一片小小的草皮空地，看了一看，200mm主旋翼的迷你小電直應該很適合在這裡停懸飛行吧...
玩直昇機我是大懶人一個，從前初學的時候，都有賴葉富田師父幫我排解疑難雜症（好幸福喔～）。但現在師父早已經淡出飛行圈專心幕後模型批發工作，這時候就要自己多動腦了。
飛行部同事小蝸牛很好心，他幫我把機子整理起來，並做了基本調校，這下子我又有直昇機可以玩了。^_^
當然，目前的情況跟過去不同，工作忙碌的小蝸牛沒辦法像葉師父那樣細心照顧我，所以我都一個人在那邊亂飛，等到出了問題才去找小蝸牛尋求解決。而在這不到一個月的獨自飛行過程裡，我得到的心得：
●親身體驗所學到知識與技術最實在。
●實務的飛行時數的增加絕對是飛行操控能力精進的關鍵。
PS.這架可愛的小機子越飛越順手，現在已經成為我辦公桌上的新擺飾了。哈！
Hitec高電壓伺服機
繼數位化之後，目前以高電壓型態現身的伺服機，企圖塑造出高性能境界的新代名詞；而且更進一步挑戰玩家的口袋深度。是的，單顆定價隨便都可以叫出NT.3000元以上的身價，以引擎直昇機為例，扣掉尾舵不算，裝個4個在機體上，總價就已經超過半架；甚至整架國產機的售價了！
這種越來越極端傾向的消費方式，隨著時代的前進，相信會越來越被玩家所習慣、認同嗎...？就眼前周遭所見，這還是極為罕見的高端配備。不過，就在上個月，我就看到一架700NLE上面裝了三顆Hitec高電壓伺服機。嗯...迫力十足！（糟了，好像有被毒到的樣子...）
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