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壹模型 One Hobby

2010年1月21日 星期四

RCT透明工具架

已經習慣起子類工具置放在桌面上任其滾動;或隨意丟置而造成要使用時還要花時間來尋找…

2010年1月13日 星期三

Align 3G FL760


僅管三軸陀螺儀之類的直昇機用產品在此之前就有極負盛名的V-Bar,也有近期德國的RONDO,但Align就是擁有一股不可抗拒的魔力,《3G FL760》推出後硬是狠狠的刮起一陣旋風。我想,其他的廠商一定很羨慕;也很想知道這裡頭究竟是怎麼一回事...

眼前的這套For T-REX 600的3G FL760是標準的市售版,我們也很有興趣想要知道它是不是可以讓3D飛行變得更有樂趣...

遙控飛行技術RC AIR TECH Magazine第54期(2010.02)將有更多報導。

2010年1月8日 星期五

KYOSHO創辦人-鈴木 久先生去逝

日本KYOSHO創辦-人鈴木 久先生於日本時間201017日早上833分去逝,享年79歲。

2010年1月6日 星期三

Futaba伺服機操作習慣宣導

本則「伺服機操作習慣宣導」原始技術訊息來自於台灣Futaba公司,而由遙控技術雜誌潤飾撰寫公佈。

JR PROPO 2.4GHz失控保護設置要點

對頻鑰匙插上去燈號開始閃以後,哪個時機拔對頻鑰匙是關係到萬一NO控時,發射機自動進入失控保護程式時的各舵面停留位置。在此有二種方式可供玩家自由選擇。設置方法如下:

2010年1月5日 星期二

SANWA SD-5G


繼SD-10G之後,SANWA公司將定於2010年1月發售另一款SD系列的5動作2.4GHz空用遙控器...《SD-5G》!

雖然說這款遙控器不具備飛行直昇機所需功能,但從美國代理商所公告出來的不到美金120元訂價來看,這個價錢實是意外的低價喔...

不過,依眼前台灣市場的局面來看,SANWA還是小眾市場的產物。唉~大家看看消息,知道有這麼一件事就好。^_^

●SANWA奧地利代裡商新聞稿:

●美國官網資料:

●相關訊息:

2010年1月4日 星期一

機內空拍3D飛行...


我的天啊!這真的很有趣!假如你坐在一架3D飛行中的直昇機內...

PS.喔~Bobby在今年加入了Team Heliwholesaler ,隊友還包括Kyle Stacy與Bert Kammerer。

相關訊息:

資料來源:

HATORI 90FS-3D-3


HATORI消音器在許多台灣直昇機玩家心目中,是一個值得信賴的品牌;甚至是高性能的代名詞。

而就在昨天,HATORI官網釋出了最新的產品訊息...《90FS-3D-3》,專門對應90級引擎直昇機做3D飛行的消音器。

該款《90FS-3D-3》消音器區分有二個型號:#939適用搭配O.S. 91HZ與91HZ-PS。#946適用搭配YS 91SR。以上二款的日本市場訂價都是日幣17850元。

HATORI台灣代理商-凱斯特貿易(02-2857-6874)

資料來源:

相關訊息:

2010年1月3日 星期日

廣告費=保護費...?


好幾年前,一位目前已經在大陸的台灣遙控業者以開玩笑的語氣對我這麼說。

雜誌社的收益有大半是要仰賴廣告費(有哪一種營利媒體不靠廣告費的?有點廢話...),也正基於此,所以廣告費成了微妙的彼此互動區域。媒體擔心廠商抽廣告,廠商顧忌媒體做負面報導,在這〝眉眉角角〞的商業交易中,還要接受視聽者他們的監督與批評,這一切就變得須要費神處理了。

收人錢財替人消災,媒體消毒工作幹的不好,廠商抽掉廣告。這樣的戲碼聽來合乎社會人情世故,但問題的另一面...視聽者被裝肖為就活該嗎?媒體難為...

訴諸文字、言語的媒體文化暴力;或者挾群眾之力迫使廠商無奈就範的妥協(如廣告費),確有〝廣告費=保護費〞 之嫌。視聽者又被裝肖為?廠商難為...

視聽者在此就是弱者嗎?傳統媒體稱讚是假的?網路推薦一定是真的?運用你的智慧就能看到反覆不定,進而拆穿假面具。雖然說這個商業環境積病已久,但願...2010從自身做起,讓「廣告費=合理的工作酬勞」。

就這麼簡單!^_^

鴻諾企業SCRT-10...搶搭流行潮


「SHORT COURSE」=「競速貨卡」,這是一個目前市場熱銷的當紅新車種。而台灣老牌遙控車製造商-鴻諾企業也在2009年末搶搭了這一波熱潮...《SCRT-10》正式發表上市。

高度像真化的車體外觀,骨子裡充滿剽悍戰力,《SCRT-10》這部1/10電動四驅競速貨卡,應該可以給你更多更多樂趣吧...

相關訊息:

2010年1月2日 星期六

JR PROPO 11X ZERO...搖桿配置軸承


雖然我個人對於發射機的搖桿支點有沒有配置軸承這項結構是不怎麼在乎的;當然也不會因為有沒有配置軸承這件事就打消我購買的念頭,但製造廠商可不這麼認為喔...。他們認為這是產品上的一個賣點呢!(軸承聽起是滿有爽度的...問題是你吃這一套嗎?我想只要不加價,這就多多易善啦~)

對於好奇的玩家來說,咱們就當是茶餘飯後的聊天話題吧。拆開背蓋只需要卸下六顆螺絲...(請點擊以下相關訊息連結)

JR PROPO台灣代理商-不二屋企業(02-2362-3317)

相關訊息:

JR PROPO 11X ZERO...油門短行程


我知道有些3D直昇機玩家非油門短行程遙控器不買。

或許乍聽之下覺得那些堅持油門短行程的玩家很瘋狂,但當你理解這是一種積習已久的習慣問題時,我相信你也會認同的。

有些遙控器是無法把油門變更成短行程的,有些則是要玩家動手自製一些小機件(擋板),說來是有那麼點不方便。

如果你想知道《11X ZERO》是不是具有油門短行程的能力,那我可以告訴你...《11X ZERO》是可以標準上就具有油門短行程。

PS.照片中的發射機操控模式是MODE1(日本手)。

JR PROPO台灣代理商-不二屋企業(02-2362-3317)

相關訊息:

JR PROPO 11X ZERO...吊掛重心姿態


短短的2.4GHz天線,跟長長的傳統伸縮天線,若要兼顧背帶吊掛的平衡性,基本上運用外掛重心調整器是一個簡單又好用的辦法。

JR PROPO 11X ZERO...發射模組


新上市的《11X ZERO》在強調諸多創新的時候,並未強硬採用內建2.4GHz的方式,此舉當然貼心的照顧到JR的老玩家,但是否會犧牲2.4GHz內建化所具備的獨特優點...「超快操控訊號反應速度」呢?(原廠目前未對此做出技術資料公佈)

正所謂,「有一好沒二好」,如果真如上面所說的,使用者應該也會坦然接受吧。如果你那麼斤斤計較,那請再等一等吧,看看JR PROPO會不會跟過去9動、12動的慣例一樣,推出內建2.4GHz的發射機版本...

相關訊息:

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