墜機集錦

墜機是當事者心中的最痛，不過當我們用另一個角度與心態來回顧時，或許感覺會完全不一樣…XD

●資料來源：belu2000

模型攝影比賽

我想，藉由社群網站這種平台來舉辦模型攝影比賽應該這是頭一次吧…

2011静岡ホビーショウ

ホビーショウ=Hobby Show。其實重點不是是在上日文課。

JR PROPO TG2.4XP...解決時代矛盾

絕對不要忘了老客戶。我想，每一個成功的企業都會做到這一點。（至少會盡力吧）

如果HIROBO + 雷虎科技...

雷虎科技將為HIROBO代工的合作訊息並非新聞，不過就已知的內容中，大眾並無法得知明確的細目…

O.S.推出無刷馬達

對於我這個第一顆進口引擎就是O.S.（MAX-25S）的人來說，今天看到O.S.推出飛機用無刷馬達…OMA系列，心中不免百感交集。

Futaba 18MZ...新皇者降臨！

還能說什麼？！雖然說坊間預測已久，但如今真的看到18MZ身影，心海仍是波滔萬丈...！

GWS S03N3伺服機

雖說英雄不提當年勇，但我仍必須對GWS因為9g微型伺服機對全球遙控飛行活動帶來革命性的進步致上謝意。

JR PROPO E12

搬著這二盒套件在拍照，突然想到…好久沒看到日本直昇機套件了。

Futaba 6J

Futaba遙控器在台灣經常是水貨比公司貨先在市場銷售，像這次6J也沒例外。由於這台樣品還有其它任務已排在後面，所以待在RCAT編輯部的時間相對變少了…T_T

泰世科技X4 FES

到了現在看見泰世科技發表X4 FES這架425mm電動直昇機，從最小的255mm主旋翼＝X2，到最大的泛700mm主旋翼＝X7，這當中已經知道的有X4、X5、X6；也就是說X系列電動直昇機X2～X7目前只欠X3還沒發表。

召回顯現負責態度

當產品出現瑕疵而由廠商發佈召回，就正面來看是顯示了負責的態度，而就反面來看則是顯示了事前相關作業不夠嚴謹。但以確保消費權益為出發點，則召回仍較能贏得認同。

RCT磁吸式六角工具組

基本上已經算是例行性的一項作業...雜誌訂閱贈品。

泰世科技GAUI X2 FES Super Combo

或許是過去留下來的印象吧，看到泰世科技的小型電動直昇機總有一種老朋友般的熟悉味道。

明達科技MD FBL V2向位一體式主旋翼頭

當市場上都在談論無平衡桿機體的同時，也看到各家廠商忙著投入無平衡桿主旋翼頭的生產，而原

本就已經擁有的廠商呢？當然就是忙著做什麼變化或修改，以保持應有的優勢。

就像現在看到的明達科技，雖然品牌市佔不如其它大廠，不過人家可沒因此就疏忽了傾聽支持者的心聲。（現在低迷的市道更加證明直昇機廠商要動作積極，哪怕是蠅頭小利也要去拼。）

●相關訊息：明達科技MD FBL V2向位一體式主旋翼頭（官網）

泰世科技500X QUAD FLYER

去年330X-S讓泰世科技收益大有斬獲，也讓飛友們因此也有了不一樣的飛行樂趣。

今年最新發表的500X不難看出廠方對於四旋翼這個市場很有積極的開發態度。可以收折的支架配合攜行背包，500X的基本點子可說貼心又有趣。

這類四旋翼的飛行相當穩定，飛行的操控壓力相當地少，如果只是拿來隨意飛行玩樂，其實也沒什麼不可以的；甚至這還可做出翻滾之類的特技動作，相當搞笑...

已經擁有330X-S的玩家還會期待500X嗎？會！我就是其中一個。因為500X看起來較美，體型較大所能做的事情也一定比較多。^^

●遙控飛行技術RC AIR TECH Magazine第68期（2011.04）有更多報導。

●相關訊息：泰世科技500X QUAD FLYER（官網）

泰世科技GAUI X7 FES

若要認真說來，泰世科技是靠小型電動直昇機起家的公司，但對於專業表徵的大型機體他們始終都沒意願要去進入。因此當X7原型機照片曝光時，所引起的騷動可就非常之大了。

Futaba FMA系列無刷馬達 & MC系列無刷電子變速器

日本Futaba的遙控器應該遙控界無人不知的品牌名稱吧，不過在不久之前他們也發佈一系列的飛機用無刷馬達與電子變速器。

此舉雖然多少讓人感到小小意外，但我個人倒是有個大大意外...怎麼那些無刷馬達好像某台灣廠商的產品，而電子變速器則好像某韓國廠商的產品...？！

現在是什麼情況？還是說這樣就是1＋1＝2嗎？

●相關訊息：Futaba FMA系列無刷馬達 & MC系列無刷電子變速器（官網）

KYOSHO Mini-Z AWD MA-015

始料未及。用這四個字來訴說KYOSHO MINI-Z車系應該是很貼切的。

Hitec HS-5495BH & HS-5496MH

當鋰聚電池盛行之後，伺服機也開始出現了相對的反應...高電壓伺服機陸續被各家廠商推出。

高電壓伺服機產品推出原始本意雖好，但高昂的售價則實在讓多數人難以承受。不過，Hitec新進台灣的HS-5495BH & HS-5496MH雖不敢說史上最低價，但也絕對夠低就是了。（看到這樣的價格與品牌，的確讓人有試用看看的念頭）

●相關訊息：Hitec HS-5495BH & HS-5496MH（官網）

●遙控技術RC TECH Magazine第161期（2011.04）有更多報導。

GWS S03N2、S03N2F系列

對於全世界的遙控飛機領域，GWS（廣營電子）所做的貢獻是無庸置疑的。不過，隨著競爭者陸續出現瓜分市場，GWS的光芒真是消失不少…

泰世科技GAUI X5 Lite Super Combo

同樣一筆錢，每個人都有不同的用法。所以泰世科技推出了GAUI X5 Lite Super Combo想要來試試哪一類的玩家市市場上的最多數。

如果是您，您會選擇X5還是X5 Lite Super Combo？

●遙控飛行技術RC AIR TECH Magazine第68期（2011.04）有更多報導。

S-WORKz S7 & S3

在幾年前，這種事情想都不敢去想，但現在卻已經變成事實。

由日本O.S.公司所代工的S-WORKz S7 & S3車用引擎，意味的是什麼？我想不僅是O.S.可靠的性能藉著其它品牌通路更深達全世界各地，最重要的訊息是...市場極度的萎縮，已經到了不惜代工以謀求〝養份集中〞的地步。隨著鋰聚電池的掘起，我想這會是未來的驅勢...

●遙控技術RC TECH Magazine第161期（2011.04）有更多報導。

JR PROPO XG8機能一覽

我不是JR PROPO的用家，但XG8卻是我急欲擁有的對象。為什麼？實在是被感動到了！（另外，這個價位我也比較能買得起…XD）

Align T-REX 100動手玩（影片）

如果不是體會的時間嚴重缺乏，那就是個人資質問題...T-REX 100的飛行手感老是跟SOLO PRO V2混在一起，而不能讓我特別感動。（倒是那支遙控器跟售價真是讓我感動到。）

事情到了最後...跟同事合購了一架SOLO PRO V2。（很多時候交情&數字比什麼都重要...^^）

●遙控飛行技術RC AIR TECH Magazine第67期（2011.03）有更多報導。

E-Flite Blade mCP X

看了官方影片，再加上之前對於mSR的經驗，於是乎在室內任你亂摔的3D飛行就成了我的如意算盤...（您也是這樣嗎？）

但很顯然地，事實上並不是一件〝隨便〞的事，甚至說還有〝不小〞壓力在...

總之，飛直昇機還是要抱著認真的態度才是正途。^^

●遙控飛行技術RC AIR TECH Magazine第68期（2011.04）有更多報導。

2011 鴻諾盃全國邀請賽

主辦單位：鴻諾企業有限公司
協辦單位：偉立遙控模型、尖兵RC越野賽車場
贊助廠商：遙控技術雜誌社、新匠實業有限公司、豐群企業有限公司、喬上企業有限公司、泰德精密有限公司、廣州動力模型店
比賽項目：1/8電動越野車，1/10 SC電動競速卡車（僅限定鴻諾車種參賽）
比賽日期：100年5月15日（星期日）7:30報到8:00開賽。
報名日期：即日起至100年5月14日（星期六）18:00止。
比賽地點：尖兵RC越野賽車場，高雄市大社區學府路94巷9之101號。
報名費用：每組每人新台幣500元整（含摸彩卷一張，午餐，飲料）。
報名地點：尖兵遙控模型TEL：0936380054  FAX：07-3521659


現在講這件事其實一點都不新鮮了。不過...同樣是以「鴻諾盃」為名稱的比賽，前一次是在2006年...。這樣說來是不是特別覺得時間過很快呢？或者說...


想當年還有禾寶盃1/8引擎越野車比賽，而今不知道已經停辦了幾年...（嘆）