遙控技術 第248期（2019.6）內容簡介

繼上一期介紹的HL150之後，大家眼前所看到的是我們趕在台灣市場開始發售的第一時間，CEN Racing所推出另一款也是以實車像真化概念而來的兄弟車款「b50」，這輛獲得Ford原廠授權認證的b50，實車在2017年SEMA展獲得TOP 10 BUILDER AWARD的榮耀；實車是以1979 Ford F600為前段，1979 Ford Bronco為後段，經過大幅改裝而成b50，現在縮小模型化成為1/10電動四驅大腳車，重點是在特徵上的細節也忠實重現。

遙控技術 第248期（2019.6）廠商廣告

Fokker Dr.I 65% 亞洲唯一，台灣首航！

●協助：朱逸生、陳志旭、張景敦

2019年6月21日台灣的航模天空出現難得一見的共同話題…比例65%翼展達4.9公尺，裝載VALACH VM R7 800 RADIAL（800cc 七缸四行程汽油引擎）的Fokker Dr.I（福克Dr.I戰鬥機）在新北市西盛飛行場首航…！

舵面動作的設定技巧…遙控飛機基礎知識（2）

不管是真飛機還是遙控飛機，任何的機體姿態變化都是靠著控制舵面（升降舵、方向舵和副翼）擺動所產生的氣流效應來控制，舵面動作則是由伺服機擺臂擺動，再透過兩者之間的拉桿推拉驅動，所以舵面動作的設定關鍵，最主要就是伺服機擺臂、拉桿以及舵面控制片這三者之間的相互匹配關係。

螺旋槳的分類和選擇

同樣的一架飛機，為什麼有的飛起來慢條斯理，有的卻是虎虎生風？除了動力電裝的差異之外，還有一個很重要的因素，那就是高速旋轉的螺旋槳，不同的螺旋槳能夠產生不同的驅動特性，再加上不同機型的飛行特性和個人操控習慣，所以才會有上述的情形出現，一支好的螺旋槳，除了基本效率之外，甚至還能夠延長機體、馬達（震動小）和ESC電變（耗電低）的使用壽命，如此重要性怎能等閒視之呢？

有效的利用防傾桿使車輛平穩行駛

防傾桿是提昇車子操控穩定性最具效果之機件，防傾桿(stabilizer bar, anti-rollbar)，是當車身左右避震器受力不一樣的時後會發生作用，當轉彎、或變換車道時，會發揮槓桿的原理將左右二邊的受力不均的程度降到最低，也就是分別減少避震器的壓縮及減少避震器的伸長量。

克服車輛各部過大虛位

遙控車都需靠著繁多的機件來驅使車輛傳動或轉動，在運轉過程裡當然會有些耗損和必須注意的地方，在傳動各關節裡都切切影響車輛的順暢度，車輛過大虛位問題不會造成立即性的影響，不過在一段時間的行駛後你將發現問題將日漸嚴重，影響傳動組件間耗損，也對車輛直線性與安定性造成程度上的再破壞。