當很多車種的製造商都想盡辦法壓低售價搶客的這個年頭，1/10電動甩尾車的製造商可就不見得都要跟著玩這一招。事實上，只要產品做得好，價格通常不是問題…這就好比方RCT編輯部現在要開箱的這輛日本D-LIKE新車…「Re-R HYBRID」，台灣市場建議售價：新台幣22500元。
Re-R
HYBRID這輛高階1/10電動甩尾車在其品牌地-日本市場的上市時間是上個月（9）中旬，但也很快地咱們台灣市場也緊接其後到了首批車輛；而RCT編輯部也很榮幸的在這第一批到貨商品中分配到一輛做為製作開箱報導之用。來，還沒開箱之前，我們一改過去報導節奏，先送上一部介紹Re-R HYBRID的官方影片：
正如D-LIKE所說的，他們所追求的是真實的車輛動態操控感。累積之前Re-R車系龐大的數據與經驗，從而誕生了這輛專為甩尾運動，毫不妥協的甩尾專用車體。其產品主要特點如下：
●高剛性銀色碳纖底盤。
●全車大量採用鋁合金製成零件（前/後下擺臂、前/後連結式傳動軸、前/後避震器支架、鋁合金筒身避震器、前單向差速器/後直軸、前/後差速器座、轉向總成、伺服機座、主齒盤固定座、電池座、前上擺臂、前上擺臂固定座）。
●標準配置前後驅動比1：1.58。
●根據車體動態需求，可將電池安裝位置進行改變。
●專用鋁合金油壓避震器為標準配備。
●前後左右平衡與重心衍生的擺臂形狀與前後不同尺寸的懸吊架構，創造真實的動態操作感。
●新設計前連結式傳動軸與前上擺臂。
●採用中央馬達的配置方式。
0057▲簡潔的黑色包裝，整體感覺相當低調，對照新台幣22500元建議售價，相信是很難讓人聯想再一起的。
0066▲組裝說明書雖然沒有中文，但標示清楚，稍有組裝車體經驗的玩家應該可以駕輕就熟正確的把Re-R HYBRID組裝完成。
0068▲大量的零件包，這是由於分類相當詳細的緣故，乍看之下雖然覺得心情頗有壓力，但實際上對於組裝作業反而不易混亂。
0074▲數量眾多且加工精密的鋁合金機件，全體表面黑色陽極處理質感頗佳。
0080▲精準的尼龍材質一體射出成型機件，展現了製造工藝的高水準。相對於售價，可說物有所值。
0089▲編號銘板？沒錯！精品路線的產品製造企劃，這種行為是可以理解的。
0109▲確保傳動品質的高規格聯結式傳動軸在Re-R HYBRID身上是標準配備。
0124▲隨套件附送組裝所需的工具，不僅貼心，也展現了高級車的誠意。
0147▲高級懸吊系統必不可欠缺的油壓避震器，以及精準的加工，行走性能至為關鍵的要素之一。
0159▲對應不同廠牌伺服機輸出軸齒距規格，套件內附23與25兩種伺服機舵角片。貼心與誠意！
0170▲甩尾車文化特有的像真配件，在這裡也絕對沒有忘記。
0175▲質感極佳的銀色碳纖維板材機件，在Re-R HYBRID身上也是能見度頗高的機件。
●資料來源：開治精密（02-2668-7789）
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