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壹模型 One Hobby

2017年10月7日 星期六

One Hobby 蜻蜓號 PONKOTSU-GO…特技飛行的懷舊復古風

話說遙控車在幾年前開始吹起復古風,各大車廠紛紛推出具有歷史意義的精典複刻車款,現在這股懷舊的復古風潮,也開始吹襲到遙控飛機領域;One Hobby首發推出的「蜻蜓號」40級高翼特技練習機,尤其是看到那四方形桿式機身搭配長方形尾翼造型,雖然絲毫沒有任何的流線美感,但是相信會讓很多56年級的資深前輩勾起潛藏在內心深處的滿滿回憶。



▲矩形的機翼搭配矩形的尾翼,再加上後方桿式機身和外露的尾舵控制推桿,如此特殊的造型,相信只要看過一眼就難以忘懷。

蜻蜓號 PONKOTSU-GO規格資料
機身長度
1285mm(含螺旋槳機頭罩)
機翼長度
1400mm
機身高度
380mm(垂直尾翼高度)
全備重量
2450g
翼型
半對稱
引擎
二行程40~46級(另購)
螺旋槳
D11×P7~D12×P8(另購)
遙控系統
4動作5顆標準尺寸伺服機(另購)
建議售價

蜻蜓家族一籮筐
翻開早年的日本模型目錄,蜻蜓號(日本原文PONKOTSU-GO)的家族系列還真不少,從小型049~15級到大型60~80 級、有引擎也有電動馬達(RS550SP)動力、有3動作(無副翼)也有4動作、有陸上機(機輪)也有水上機(浮筒)、起落架有前三點也有後三點、機翼翼型有克拉克Y也有半對稱、機翼固定有鎖螺絲也有綁橡皮筋、有套件也有半完成機等等,如此諸多的類別,卻都具備同樣的優勢,那就是安定的飛行操控性能,不難想見蜻蜓號在當時的流行盛況,堪稱是遙控飛行入門與進階的不二選擇。

古典美學結合現代工藝
One Hobby推出的蜻蜓號是屬於40級規格(需另行搭配40~46級引擎),出廠為ARF半組裝套件(動力及遙控電裝設備都要另行準備),整架機體全部採用輕量的巴爾沙木片搭配硬質夾板結合成形,拜科技進步所賜,木料的裁切從早期的刀模進化為雷射切割,讓整體尺寸更精準美觀,最外層再施以膠膜包覆,簡單的雙色線條點綴出空中辨識效果。


▲整架機體全部採用輕量的巴爾沙木片搭配硬質夾板結合成形,木料的裁切採用雷射切割,讓整體尺寸更精準美觀。

現代版的蜻蜓號採用完全開放式的動力安裝模式,有利於引擎推力線的量測設定,前方平面化的防火牆已經預留一體式引擎座的固定螺絲孔位,雖然出廠預設搭配傳統引擎動力,從機頭的造型結構來看,要改成當前市場主流的電動動力似乎也不會太困難;寬敞的機體內部空間有利於遙控電裝設備的安裝配置,外露式尾舵推桿更是一眼就能看出是否和機體有磨擦干涉情形。同樣都是矩形的水平和垂直尾翼,說真的第一眼看到還真是感覺有點突兀,整個感覺就是有很大的風阻存在,再加上厚厚的控制舵面,一點流線造型都沒有,別忘了蜻蜓號本來就是一架以飛行安定為首要目標的練習機。

▲現代版的蜻蜓號採用完全開放式的動力安裝模式,有利於引擎推力線的量測設定,雖然出廠預設搭配傳統引擎動力,從機頭的造型結構來看,要改成當前市場主流的電動動力似乎也不會太困難。

▲蜻蜓號採用前三點起落架,和方向舵同步的前輪轉向設計,能夠修正在地面滑行方向。


▲寬敞的機體內部空間有利於遙控電裝設備的安裝配置。


▲外露式的尾舵推桿讓人一眼就能看出是否和機體有磨擦干涉情形,組裝輕鬆不求人。



▲同樣都是矩形的水平和垂直尾翼,再加上厚厚的控制舵面,完全就是練習機的基本設計元素。

▲機體尾端下方還有一片小小的磨擦片,這應該是整架機體最有圓弧造型的地方。

大面積的矩形機翼採用半對稱翼型,有利於執行基本特技動作,適度的上反角提供機體自律安定性,和傳統架構最明顯的差異在於左右副翼採用2顆伺服機獨立控制,如果使用基本4動作遙控器,只需要多加一條Y形延長線就得以進行同步動作,若是使用進階6動作以上的遙控器,就可以利用遙控器內建的混控機能(例如副翼差動或是襟副翼)設定更多樣化的精準控制動作。機翼和機身的結合採用前方中央卡榫插槽搭配後方螺絲固定,如此能夠確保每次機翼安裝都在正確的位置上。

▲大面積的矩形機翼採用半對稱翼型搭配適度的上反角來提升飛行穩定性。


▲左右副翼採用2顆伺服機獨立控制,能夠利用遙控器內建的混控機能(例如副翼差動或是襟副翼)設定更多樣化的精準控制動作。


▲機翼和機身的結合採用前方中央卡榫插槽搭配後方螺絲固定,如此能夠確保每次機翼安裝都在正確的位置上。

千變萬化不離初衷
對於7年級生以後的飛行玩家,也可能有看過造型相似的蜻蜓號,記得雷虎科技也曾經推出過蜻蜓號Dragonfly 15ARF完成機體,除了體型比較嬌小之外,最明顯的差異就在於將長方形的垂直尾翼前緣造型修改成圓弧型,水平尾翼前緣也採後掠造型,控制升降舵和方向舵的外露式拉桿也隱藏到棒狀的機身裡面,整體外觀融入現代的流行視覺美感。

其實後來蜻蜓號的造型樣式也有被玩家自行DIY改造,印象最深刻也最常見就是用寶特瓶切割加裝隔板變成前段機身,後面就直接用圓形管材插進保特瓶口固定,雖然機身從方形斷面變成圓形斷面,搭配上矩形機翼和尾翼,依稀可以看出類似蜻蜓號的原始架構。

往事難忘,最珍貴的資產

算算個人是從1986年(民國75年)開始接觸遙控飛機(天啊,竟然超過30年),當時的資訊大部份都來自於日本模型雜誌,雖然看不懂日文,就算看圖片乾過癮也能打發一整天的時間,對於曾經接觸過真正蜻蜓號(甚至還可能是日本KIT套件)的飛友,當然要尊稱一聲前輩;隨著國內模型廠商的興盛,市場上ARF練習機款式愈來愈多,一方面也隨著流行風潮,從頭到尾的胴體化機身取代半截式造型,蜻蜓號也就慢慢成為資深飛友的深層回憶;One Hobby這次推出忠於原味的蜻蜓號複刻造型,除了讓前輩們回憶起當初想要飛上青天的赤子之心,也能夠讓新進玩家體驗早期遙控飛機的設計美學與飛行特性。

●模型提供:One Hobby02-2601-2801

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