期待已久的Futaba全新飛行用旗艦級遙控器系統-32MZ，終於將在台灣市場上市了。頂尖玩家、資深前輩、多金大爺、地方仕紳…來、來、來，統統圍過來，跟著RCT編輯部一起近距離仔細細瞧瞧這款真正能匹配你精湛操控技術、彰顯你超凡身分地位的頂級遙控器商品吧…。
32MZ規格資料
●發射機頻率：2.4 GHz頻段
●操作系統：2搖桿、18動作頻道、2.4 GHz FASSTest/FASST/T-FHSS/S-FHSS系統
●電源：3.8V L2F6600B鋰聚合物電池
●射頻功率輸出：100 mW
EIRP
●重量（含電池）：1126ｇ
●建議售價：NT.68000元
意外嬌客來臨
就在本期編輯作業鄰近截稿期時，RCT編輯部辦公室意外來了一位嬌客-Futaba 32MZ！說是意外，是因為來的時間比原先預期來得早一些，而為此我們也變更作業順序，以便將此32MZ排入本期報導內容裡。雖然說32MZ的相關報導我們已經製作過，但我們有必須說，當32MZ真身拿在手裡時，就能體會到什麼叫做極致奢華！
圓潤體態、時尚外型
基本上延續著廠方溫和的風格，全新問世的旗艦級飛行用遙控器系統-32MZ採用了更為圓潤的體態和搭配簡約線條，營造出現代感強烈的時尚外型。相較於前代機種-18MZ系列，32MZ做出的差異感是十分強烈的，而這其中最主要的差異處是來自於頂端的天線區。至於表彰旗艦級形象的超大彩色觸控液晶螢幕，當然是被延續下來的元素。
雖然說外觀是一項十分個人主觀的問題，但定位在最頂端的旗艦級商品，內在的韻味和外在的霸氣自然就得要好好衡量，而Futaba在這方面向來採用柔軟風格，相信老玩家會很自然接受；並喜歡這個全新的32MZ系統。
內嵌式天線
乍看之下以為2.4GHz短天線這項機構在外觀上被消滅了，因為傳統天線區看不到突起的短天線，取而代之的是一片平坦頂部。但細看之下才發現，2.4GHz短天線這項機構還是存在的，只不過天線外型做了改變，以內嵌式設計自然的和頂部造型完整融合為一體。
新設計的內嵌式天線，在隱入頂部的收納時可藉由定位卡榫結構，讓天線不會因為意外碰觸而移動位置。不過有了這項新設計，所以操作上就不能像以往傳統做法隨意扳動天線，而是要先撥動天線向後解開卡榫定位，然後才扳動天線到使用的角度。同樣的，這天線角度可向右→向後轉90度角，也可彎折垂直向上或45度角。
全新副螢幕
Futaba遙控器系統歷來如果運用LCD液晶螢幕這項機件的話，都是只有一片，差別只在於螢幕面積大小。但32MZ除了傳承18MZ的一片大面積彩色觸控主螢幕之外，還在頂部新增一片小面積的副螢幕。這個副螢幕設計是過去廠方所沒有的舉動，但從目前已知的原廠資料裡，並沒有提到是哪一種類的螢幕，不過我們就實際觀看表現特徵來推測，這應該是OLED螢幕。
副螢幕面積寬約58mm，高約35mm。使用上不能像主螢幕般可以設定亮度呈現或睡眠時間等等功能，而只是單純隨遙控器電源開啟後主要顯示遙測資訊；以及發射訊號、接收機電壓、外部電池電壓、遙控器電量訊息。
一體式手提把
造型上與遙控器合為一體的厚實手提把設計，完全和過去旗艦級慣用的金屬圓桿彎折截然不同，這可以說讓32MZ在整體外型上達到一個全體協調的作用。另外，也考量到實際使用時，多數玩家習慣的遙控器平躺置放動作，因此具有支撐作用的手提把在支撐點設有黑色耐磨材料，以避免磨損到鍍鉻的閃亮表面破壞美觀。
頂部刻度旋鈕
位於副螢幕左右兩側各分別配置1個刻度旋鈕，過去同級商品在這個部位上都是配置3個旋鈕，而現在在此機構上做了精簡動作，難道是考量到多數玩家實際操作使用量不高？不管如何，由於刻度旋鈕所處的位置要比過去更靠向外側，所以手指操作是比較順手的。
搖頭開關操作角度不同
使用操作量僅次於左/右搖桿的搖頭開關，以往Futaba在中階以上的遙控器系統都是配置8支（正面上方左/右各2支，肩部左/右也各2支），在32MZ身上也是如此配置，並且也是SA開關（正面左外側）為短型3段型式、SB開關（正面左內側）為長型3段型式、SC開關（正面右內側）為長型3段型式、SD開關（正面右外側）為短型3段型式、SE開關（肩部左前側）為短型3段型式、SF開關（肩部左後側）為長型2段型式、SG開關（肩部右前側）為短型3段型式、SE開關（肩部右後側）為長型2段回彈型式。至於各開關的分布位置也如過去，僅2支肩部開關距離稍微拉近一點點，所以老玩家的手部習慣可完全適應無礙。
不過很特別的一點，正面SA～SD這4支搖頭開關的操作角度很明顯地朝向外側，這是以前從來沒有的設計。而我們發現，這個明顯外傾的操作角度，以東方玩家普遍習慣雙手握持遙控器的情況下，用食指的操作方式確實流暢許多，符合人體工學設計。看似不起眼的地方，但這空前的改變真是讓人感到十分貼心。
單鍵式電源開關重現
14MZ、18MZ沿襲下來的雙鍵式電源開關，來到32MZ卻恢復為傳統單鍵式。但我們相信，有過雙鍵式使用經驗的玩家對於這種方式應該不會有太肯定的評價吧，甚至有擾民的嫌疑，恢復單鍵式相信會有更多玩家認同。（至少RCT編輯部是這麼認為）
電源開關上方設有顯示幕LED燈，這個LED燈會隨著遙控器的使用狀態相應顯示不同的燈色，玩家可以從燈色看出目前遙控器的一些使用或設定狀態。例如：
FASSTest模式→水藍色燈號。FASST模式→綠色燈號。FHSS模式→黃色燈號。無電波輸出→紫色燈號。遙控器啟動中→紅色燈號。教練功能學生端→藍色燈號。
霍爾感應器搖桿組
遙控器使用上操作量最大的左/右搖桿，其操作手感品質往往是等級區別的其中一項觀察點，而旗艦級商品更是如此。而32MZ是Futaba有史以來第一款運用無接觸式的霍爾感應器搖桿組，如此可避開傳統傳統VR可變電阻機件磨耗的失準誤差現象。理所當然，因為沒有機件接觸，所以也就沒有磨耗問題，但霍爾感應器的特性是需要隨時留意電位校正，以避免訊號失準發生。
另外，Futaba宣稱該搖桿組使用更堅硬的新尼龍材料，搭配各轉動軸雙滾珠軸承結構，因此有著完全不輸給金屬材料的剛硬確實性，從而在滑順動作中擁有果斷明確的極致操作感。
MODE 1和MODE 2輕易變換
Futaba歷來的遙控器系統，除了18SZ 70周年版那款獨特設計的專屬鋁合金搖桿組之外，其餘款式如要執行MODE 1（俗稱日本手）和MODE 2（俗稱美國手）變換作業時，往往是需要大費周章拆卸外殼和內部零件，其中最困難的拆裝作業是控制搖桿回彈中立點位置的置中器。
32MZ搖桿組全新設計了一個運用外部螺絲機構來控制內部彈簧作用，位於搖桿組外側的1.5mm六角螺絲，轉入到底部即形成彈簧作用失效情況，搖桿可隨操作到達任意定位。如轉出則彈簧作用恢復，搖桿在無外力操作時，即會回彈至中立點位置。另外，在遙控器背面設有調整孔，可伸入1.5mm六角起子調整搖桿壓板，使搖桿的操作手感形成直昇機用的無階段滑順或飛機用等距間格頓點。以上的操作過程是極為簡單的。至於位在搖桿組內側的調整搖桿基礎傾斜面機構，仍然是存在的。
尊貴奢華主螢幕
規格為HVGA 640×240彩色液晶觸控主螢幕，其面積之大，幾乎佔據了遙控器正面的1/2，可說是外觀上的最大特徵之一。這塊螢幕是從18MZ沿襲下來，在市場上已經通過玩家多年來的考驗，信賴度跟口碑是極高的，至於操作感當然是滿滿的尊貴奢華。
開啟電源首先看見的歡迎畫面，32MZ以多個色塊呈現，視覺感相當豐富，而這個令人耳目一新的色塊圖象，其實已經暗示了32MZ的一些不同之處。在系統選單（System Menu）、關聯選單（Linkage Menu）、模型選單（Model Menu）這個選單的進入頁面不再是18MZ的文字陳列，而改採圖像陳列方式。相當豐富的視覺呈現效果，讓操作過程有新的樂趣，不過也因此使各選單頁面都較多了1頁，操作上也將多一個翻頁動作。
握持手感
相較於Futaba過去常用的方正外型，這次32MZ從正面來看也是維持著這種傳統味道，不過左/右兩側的造型在方正之中帶有大角度的傾斜面，這個部位的造型改變不僅僅只是讓視覺上有一種遙控器身體變薄的感覺，更實際上的差異是雙手握持手感會覺得更加穩固、易於握持（如果是雙手握持遙控器，單拇指操作搖桿或手掌較小的玩家）。
左/右大面積的握持止滑膠皮，同樣也是具有可以掀開的構造，讓玩家在掀開止滑膠皮後，可從預留的孔位對裡面的搖桿彈簧進行彈力調整作業，進一步符合個人的操作手感。
雙滑桿構造
左/右兩側的內外式滑桿設計，從14MZ延續到18MZ，但是到了32MZ則是被更改為單邊2支滑桿均位於背面內側，而過去可直接由正面操作滑桿的構造在此被取消掉了。對於這樣的構造改變，部分玩家的操作習慣就必須要做一些調整了（或許對托盤式握持法的玩家是較為不便的）。
雙切撥開關
看到設置在背面左/右兩側的2個切撥開關，讓人馬上聯想到以前廠方在區分飛機版跟直昇機版商品的部分款式時（例如9Z系列），飛機版在背面左/右兩側設有對應快速翻滾功能設定的2個切撥開關，而這是直昇機版所沒有的機構，而後較近代的遙控器雖然還是持續區分有飛機版跟直昇機版的商品項目類別，但這2個切撥開關已經消失了。沒想到本已經被遺忘的東西，卻在這32MZ身上逆轉重返！不過也別太驚訝，因為現在這2個切撥開關不是為了對應快速翻滾而來，實際上是為了滿足更多功能執行時的操作指派任務，提供更具機動性的操作效率，這是具有高度實用性的設計，相信會受到高階玩家的喜愛。
背面各插座接口
背面中央區域按廠方慣例設置了教練線、S.BUS、充電、耳機這幾項連接插座，而插座外面設置有橡膠防塵蓋，這部分是維持廠方慣例的配置，使用上沒有適應上的問題。不過充電插座在此變更為micro USB，符合現代化3C商品的普遍標準，對於充電作業將有更方便的使用方式。
鋰聚電池
電池的安裝位置由18MZ的右側邊變更到下方，同時安裝方法也跟現行的18SZ、16SZ之類的款式一樣。說真的，18MZ右側邊的開艙結構是很有機械質感，但操作上實在不如一般款式的方便。雖然說這部分的變更感覺上是被降級簡化了，但相信會讓更多玩家覺得較有實用性。
32MZ也是使用鋰聚電池做為驅動電力來源，而容量方面則是由18MZ標準配備的3500mA提升到6600mA了，並且體積也更小巧。超大面積液晶螢幕難免是比較消耗電力的，回想起早期的14MZ就被玩家抱怨極多，而來到18MZ之後，情況可說獲得很大的改善，那現在電容量幾乎倍增的條件下，持續性的長時間使用可望更加讓玩家滿意。
時代的里程碑
Futaba在全球遙控模型市場向來佔有歷史地位，尤其是歷代旗艦級飛行用遙控器系統，總能成為歷史上的間隔點；永久停留在玩家的心目中。32MZ的推出並非單純的宣揚其標準18個動作頻道，然後可藉由搭配同廠MPDX-1頻道擴張器和SBD-2頻道分配器，聯手建構出一套多達32個動作頻道的控制系統如此而已。事實上，精良的製造工藝、堅實可靠的品質、滿足各種用途的性能，這才是32MZ誕生的目的…延續廠方歷代傳承下來榮耀，為歷史再造一個里程碑。
Futaba歷史小知識
2006年推出14MZ，2011年推出18MZ，2016年1月推出18MZ WC，2019年8月推出32MZ。
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本報導刊載於遙控技術雜誌第250期（2019.8）
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