原定3月舉行的這場年度例行賽事，經過延期來到9月終於順利開賽。相較於去年創下有史以來最少的總參賽人數（16位），今年則是略有增加到了18位選手，面對這種景況雖是難免失落，但也總算止住跌勢該鼓掌一下了…
●日期：105年9月24日●地點：東勢亞拓飛行場●主辦單位：中華民國航空模型協會●承辦單位：中華民國航空模型協會F3C/N委員會、RC玩家俱樂部、HELIHOLIC直機狂
F3C/N委員長-葉震澤新官上任
除了比賽時間如前言所說延後，負責承辦活動的中華民國航空模型協會（以下簡稱中華航協）F3C委員會也在這段時間由葉震澤接替王正民出任F3C委員長一職，並且葉震澤也同時兼任F3N委員長（前委員長是王進財）的職務。長期以來，中華航協F3C和F3N各自有其委員長執行任務，而今恢復原始單一委員長制度，相信玩家期待的是台灣直昇機活動的統籌會有新思維與新風貌，發展方面止跌回穩。
有鑑於去年的賽事創下了最少選手參賽的紀錄，F3C/N委員長-葉震澤新官上任拚勁十足，賽前卯足力氣聯繫老朋友們〝回娘家〞。雖然最終總參賽人數較去年增加2位，但這股精神仍是值得我們給予肯定。而話說回來，這些年的社會普遍不景氣，確實對遙控直昇機這類非民生必需品的娛樂活動造成極強的摧毀力，玩家人口數確實少了很多，連帶的賽場上的參賽者也變少了，想當初這種比賽都還有40位以上的參賽者咧！
▲天氣狀態超級好的天候，所有參與賽會的玩家心情也更加美好。
▲熟悉的看板布條，金光閃閃的獎盃。是不是也讓您開始心跳加速了呢？
▲在這種很重要的場合，平常很難得碰面的老朋友就會聚在一起，這種忘年友誼才是人生當中最珍貴的東西之一。
▲賽前規則重點說明，選手聚精會神聆聽，解說裁判也對選手的各別詢問給予詳細的解說。
▲傳統步驟-開幕前大合照，選手們將參賽機帶到會場司令台前集合。
▲中華航協理事長-詹進良開幕中的致詞，對於相關航模的未來發展提出了願景藍圖。
▲台灣F3C直昇機的老師傅-洪仁義在開幕中以貴賓的身分受邀前來致詞，對於數十年來台灣F3C直昇機的發展里程，他可說是歷史的見證者，受到敬重也屬理所當然。
▲對於台灣F3C直昇機推動發展總是無私奉獻心力的吳寶榮，他是目前台灣唯二的國際裁判資格者。
▲新上任的F3C/N委員長葉震澤，對於促進參賽人數的增加可說卯足力氣四處遊說。辛苦了！
▲所謂上陣不離父子兵邱榮輝（父）、邱思皓兩人開賽前在休息區開心合影。至於家族三代動員的情形對邱思皓來說這已經不是的第一次了。（超羨慕的啦！）
▲直昇機玩家口中尊稱的邱博士（邱冠舜）帶來了他最新完成的噴射MD7直昇機，這架全創意打造的凶狠傢伙因為伺服機安裝疏忽而最終沒有升空。太可惜了，沒眼福啊！
▲大會辛苦的幕後工作人員，沒有他們辛勞的默默付出，比賽流程就沒有辦法順利進行。
▲F3C賽場可以欣賞到裝備精良的參賽機，其實也是一件很享受的事。
按照慣例4個賽事組別
本屆賽事的開賽組別依舊分為國際組、甲/乙/丙總共4組，其中國際組則是第一次採用2016年P科目為賽程規則。面對這種各組平均不到5位參加的場景，突然覺得這正好呼應了當前遙控直昇機市場的空前低迷景況。瞧瞧…，別說參賽選手變少，場邊帳篷休息區過去遙控廠商插滿高聳入天的軍刀旗，現在更是連一支也看不到。而往年廠商老闆、代表進場關注賽況，如今只剩Futaba跟明達科技這兩個單位盯住會場。種種的情況在在顯示出台灣F3C直昇機活動已經是岌岌可危的境界了，而除了難以抗拒的市場問題之外，提振選手參賽意願應是中華航協F3C/N委員會首要任務之一。
前面提到Futaba跟明達科技這兩個單位，Futaba這次有4位職員到場，其中不僅有主管級人物更有嚴浩銘副理（營業本部/精機商品）親自充當選手參加丙組賽程，而這也是他學飛直昇機不到3個月的時間第一次參加比賽，真是衝勁十足。
至於明達科技這家台灣規模最小的直昇機廠牌，近年來卻是逆勢成長，飛行場的能見度有增加的趨勢，而自2013年中旬開始接手管理明達科技的舵手-許義芳也特地趕來賽場關心旗下選手、支持者的情況。
整個來看，出現在會場的絕大多數是老面孔，這不禁也讓人想起一些好久不見的老朋友們。說到這裡，好久沒參加賽事活動的北部彩虹飛場執行長-馮天賢這回在F3C師傅-洪仁義力邀之下盛裝出場。開幕式在中華航協詹進良理事長致詞後，葉震澤邀請洪仁義對所有參賽選手作勉勵致詞，看在RCT編輯部眼裡，這是令人感動的新文化傳承起點，希望所有的玩家一本初衷繼續在熱愛的直昇機奮力活動前進。
廠商支持
過去多次的相同賽是均可看到廠商們提供獎品做為對優勝選手的鼓勵；或者做賽後高潮的摸彩節目之用，但今年則是一改慣例，變成品牌廠商自由意願選擇是否對使用該品牌的選手進行鼓勵性質的提供贈品。F3C/N委員會推動這樣的模式自然有其善意考量，希望這個模式能贏得更多品牌廠商/代理商的支持，讓未來的活動場面更具有吸引力。
裝備使用率
在這裡要感謝台灣雙葉電子團隊在現場收集參賽選手裝備使用資料，並經過統計分享給RCT編輯部做報導使用。
其實這些年RCT編輯部採訪台灣各類遙控模比別賽，對於這類裝備的使用情況確實比較疏於統計分析，所以當我們看過這份資料以後，也不得不承認其中有些項目所得到的數字，出乎我們的意料之外。例如，近年推動重心沒有放在直昇機的雷虎科技，在直昇機品牌還是站穩最多數，至於近年管理層異動後勤跑各地飛行場的明達科技，則是一舉衝到第二位置。遙控器品牌Futaba、JR PROPO日系兩強依舊各據半邊江山，而V Bar NEO三軸陀螺儀的威望也帶動了Miakdo VBar Control這支遙控器的能見度（其實在3D圈更容易看見它）。伺服機近年來標榜高性能的品牌越來越多，不過從統計資料來看，傳統日系的Futaba和JR PROPO仍有較大的佔有率，至於台灣XPERT居於第二高率，與JR PROPO、亞拓電器同等，可說是獲得大成功。無刷馬達方面，Scorpion在3D超高名氣，來到F3C賽場依然擁有最高的半數支持率。電子變速器由Contronik和Castle聯手多走72%佔有率，毫無疑問是廣受肯定的。
雖然說這份統計資料比較欠缺採樣的數量，因此結果精度也會造成較多不確定性，但玩家們到可藉此做點小功課。
各組賽況
丙組除了邱冠舜，其餘都是新面孔，而該組僅有一次出場飛行的機會，所以實力很重要，籤運更重要。結果冠軍盃竟然被飛行資歷不足3個月的菜鳥級飛行員-嚴浩銘奪走，但其實他這段期間真是非常投入在飛行練習，使用700級大型電動機體參賽臨場表現確實超水準。
乙組老面孔僅有陳韋志，其餘皆是首次參加這個組別的新面孔。和丙組相同僅有一次出場飛行機會，結果冠軍盃由張國冠奪得，陳韋志僅獲亞軍，倒是專玩3D直昇機的賴志成拿到季軍真是要恭喜他。
甲組四位參賽者除了董培均，其餘許仕儒、呂學禮、吳晉艮都是去年同組對手（冤家路窄啊！）至於玩3D的董培均會到場據說是受到葉震澤人情遊說。該組最終由去年亞軍的許仕儒上升到冠軍位置，前來捧場的董培均勇奪亞軍，去年第4名的呂學禮上升到季軍，而去年季軍的吳晉艮則是掉到第4名位置。（小艮心情放鬆整個人胖了一圈，飛行量也不如過去專心，導致成績退步。）
國際組五位參賽選手裡邱思皓是第一次參加這個組別，至於王上嘉這位超級老～將則是在這次比賽寫下空前的十連霸紀錄。亞軍則是由康覺之這位台灣F3C界未來最有希望的年輕人取得，至於以往都是陪榜角色的葉震澤在痛失造價高達23萬的主戰機後，以備用機完成賽程奪得季軍，慘痛的付出也終於有所回報。坦白說，看到他有說有笑，RCT編輯部真是很佩服他的開朗性格和運動家精神。（據說這些年賺很大！）吳貴振這位台中太原幫的老大哥，這次的表現可說大幅進步，這種年紀越大越頑強的鬥志讓人尊敬。什麼才是幸福人生、美滿家庭？看看邱思皓參賽，阿嬤、父母、姊姊一群家人陪同全程參與的場面（這已經不是第一次像這樣的了），說真的，不管最終成績是怎樣，看了都讓人渾身充滿正面能量啊！
姓名
|
飛行趟次
|
最佳
總分
|
名次
|
||
1
|
2
|
3
|
|||
王上嘉
|
217.75
|
227.75
|
233.5
|
461.25
|
1
|
康覺之
|
198.75
|
213.5
|
222.5
|
436
|
2
|
葉震澤
|
185
|
212.2
|
220.5
|
433
|
3
|
吳貴振
|
187
|
197.25
|
197.5
|
394.75
|
4
|
邱思皓
|
193.5
|
196
|
192
|
388
|
5
|
※取最佳2趟之分數相加為評比名次之總分。
姓名
|
飛行趟次
|
最佳
分數
|
名次
|
|
1
|
2
|
|||
許仕儒
|
153
|
155
|
155
|
1
|
董培鈞
|
151.5
|
152.5
|
152.5
|
2
|
呂學禮
|
106.5
|
145
|
145
|
3
|
吳晉艮
|
129.5
|
133.5
|
133.5
|
4
|
姓名
|
分數
|
名次
|
張國冠
|
121
|
1
|
陳韋志
|
115
|
2
|
賴志成
|
107.5
|
3
|
雷有鳴
|
107
|
4
|
陳埔生
|
97
|
5
|
姓名
|
分數
|
名次
|
嚴浩銘
|
51
|
1
|
邱冠舜
|
48.5
|
2
|
黃景瑋
|
45.5
|
3
|
馮天賢
|
44
|
4
|
期待更多
近些年來直昇機玩家的活動熱度銳減，多數原因被歸咎空拍機、穿越機陸續在遙控圈颳起旋風，以致把原本直昇機玩家給吸引走。另外是直昇機在全世界市場呈現營運業績大幅下滑的情況，連帶使得廠商對於活動的參與熱度遠不如往年，在少了廠商帶領拉動的情況下，活動熱度冷卻是可想而知的連動反應。
賽場上的氛圍能吸引參賽者持續年年熱情期待進場嗎？這個問題很顯然是需要主辦單位相關、熱心協助賽事會務人員共同來腦力激盪思索應對之策。RCT編輯部回顧過去的照片檔案，很懷念那些老朋友、熱情的年輕玩家，期待能在不久的將來看到氣氛更為熱絡的賽場景觀。
「獎盃不見得是參加比賽唯一的樂處。換個角度，勝負乃一時，朋友卻是一輩子。只要願意去做，就一定有改善，心情也會越來越開朗。」不知道RCT編輯部這樣的想法你是否認同？我們衷心期待更多玩家參與這項遙控模型活動。
最後，對於主辦單位、協辦單位、承辦單位；以及參與工作的義務人員…等，在此僅藉版面致上最深的敬意，感謝你們的付出。各位，大家一起加油。明年見！
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