台灣代理:上競公司(02)2268-6062

雷虎科技(04)2359-1616

台灣代理:橙森國際(02)2465-2111

One Hobby 壹模型

2015年8月13日 星期四

Futaba 18SZ與14SG由外而內比一比(上)

Futaba 18SZ在今年(20155月的日本靜岡模型展向全球震撼地發表旗下全新的準旗艦級飛行用遙控器-18SZ。對於首次見到18SZ的玩家來說,第一個直覺聯想就是同廠牌目前高能見度的14SG了。由於本體框架18SZ14SG基本相同,因此也讓玩家自然而然提問它們兩者的差別…

在此感謝台灣雙葉電子公司對於本報導所提供的各種資材支援與技術協助。以下請參閱RCT編輯部所做的連載報導。

2012年的時候,Futaba出乎意料之外的發表14SG以接續當時市場還相當熱銷的飛行用微電腦遙控器機種-8FG系列。而也毫無疑問的,14SG一上市就瘋狂席捲玩家的心,成為市場上能見度極高的新機種,並且引發8FG系列的拋售潮導致二手市場價格崩盤也是空前未見的。

來到現今的2015年,Futaba極為保密的在5月日本靜岡模型展作為發表舞台,向全世界宣告18SZ問世!值得注意的是跟14SG問世時截然不同的商品策略,18SZ並不是來擔任替代用某一機種的商品。的確,只要我們稍做一點商品特點了解,就能確知18SZ是一款填補商品線缺口的全新機種;商品等級定位18MZ
之下14SG之上,換言之就是準旗艦級。另外讓人對它產生期待的其中一項原因…台灣市場建議售價可望落在27500元之內,這相較於旗艦級的18MZ尚且不到1/2價格!

18SZ14SG有何差異?」這是在18SZ發表後最常聽到玩家詢問的問題之一。也難怪啦,由於18SZ本體框架與14SG基本相同,因此拿出來比對詢問是很自然的行為。如果你也有相同的疑問,那麼請仔細看下去… 


▲單從這個角度的外觀上來看,毫無疑問的這就是同一家公司所設計出來的延續性商品。從14SG廣被接受的市場反應來說,18SZ延續中規中矩的樣貌,可說是打進多數玩家族群的安全策略。


▲幾乎一模一樣的背面身影,如果不仔細去比對特定部位的差異,相信是很難在短時間快速做出18SZ14SG的分辨。


▲可以說是沒有尺寸差異的側面造型,可想而知,18SZ14SG兩者在握持手感上都將是一致的。




▲相同規格的2.4GHz短天線式樣,從直立到彎折45度、90度角,以及轉動90度。兩者差異處為18SZ是從右側轉90度到正後方,14SG則是從右側轉90度到正前方。


▲廠牌標誌印刷在天線座上蓋是兩者完全相同的共用零件。當需要做搖控器外殼拆解時,這個上蓋是運用2.5mm六角扳手拆解,不像背蓋是使用十字自攻牙螺絲鎖合固定。


▲上方面板造型差異不大,但是顏色截然對立,18SZ採用淺色系,14SG採用深色系,從很遠的地方看過來就可以輕易對兩款機種做出分辨。代號LDRD的左右兩顆功能控制旋鈕,高質量的滑順轉動,可執行比例式動作控制。而同樣的,18SZ也是不具備下沉隱入防止誤操作的構造。(18MZ的旗艦優勢具續保持)


▲面板上的型號顯示,18SZ採用了過去Futaba不曾使用的可變色手法,雖然沒有強烈的辨識方便性,但靠近細細觀看還滿有新鮮感的。另外,18SZ還多了14SG所沒有的2個分別設置在型號字樣旁的T5T6數位式微調。對應更多的控制頻道數,相對就必須增加控制機構,這是相當合理的。


▲電源開關從造型就可以猜想出截然不同的使用方式。沒錯!14SG採用簡易的單鍵式撥切ON/OFF18SZ的雙鍵式則是各自都可執行ON/OFF功能,只是這樣重覆性的硬體設計讓人不解又是何必呢?又不是18MZ的雙按防止誤操作的保險使用設計。


▲面板型號上方的燈號顯示區,18SZ是在相同的地方藉由燈號所呈現的顏色不同,來表示目前遙控器是否處在電波發射狀態下。而14SG則是運用兩個不同顏色的燈號來顯示這項功能。(電波發射時,18SZ呈現藍燈,14SG顯示紅、藍兩燈。電波不發射時,18SZ呈現紫燈,14SG顯示紅色單燈。)


▲背帶吊環的位置都是設計在遙控器的重心處,當在使用背帶做吊掛行為以減輕手的握持重量負擔時,遙控器將能呈現水平姿態,如此有利於人體工學操作。




▲面板上方左右兩側都各分別設置有三段式搖頭開關,而同樣也都是採用靠內側為長型;靠外側短型樣式,並且操作檔位明確,質感高檔。開關螺帽也是相同的式樣,至於開關編號也是相同。提供更細膩的控制效果,三段式搖頭開關的配置可說起了最大效應。




▲肩部左右兩側也都設置有2支功能控制開關,左右兩側靠近面板(前方)配置短型三段式搖頭開關。右側靠近背面(後方)配置長型二段式搖頭開關。左側靠近背面(後方)配置長型反彈開關。至於開關編號也是相同,開關檔位操作明確質感高級,同時各開關螺帽也是相同的式樣。從面板到肩部的總共8支控制開關,配置組織架構都是延續Futaba廠牌一貫的模式,對於既有品牌的使用者,機種款式的轉換完全不會影響到主要的操作習慣,這一點是相當重要的商品觀念。




▲操控上最主要的左右控制搖桿,相對應的各頻道微調都是數位式樣式,明確的操作檔位手感,搭配聲響變化提示中立點位置,質感佳使用上也很精確方便。




▲控制搖桿組,18SZ採用了更高等級的各轉動支點全軸承化支撐(14SG僅半數軸承化)。對於促進撥動時的操控細膩手感,這個全軸承化構造提供了相當大的貢獻度。至於搖桿彈力操作感維持的與14SG極為相似,當然也都具有可以調整彈力的機構,並且也都是可以在不需要拆開背蓋的情況下就能進行調整。(這部分我們後續另有照片說明)


▲同樣式鋁合金材質製造;也同樣具有兩截式構造的可調長度搖桿頭,但18SZ採用更高級的防滑多爪式造型,對於採用單拇指操作搖桿的玩家,這將能提供更好的操作手感。




▲從搖桿停留在最低側所表示的對應位置刻度可以看到18SZ的油門搖桿行程量是比較短的,這是藉由全新的擋板構造所實現出來的。當然,擋板機構也可不予安裝,回歸傳統的全行程模式。這個油門短行程不僅是首見於Futaba飛行用遙控器系統的機構,更重要的意義式提供了玩家一個過去所沒有的全新體驗。




▲從14SG開始出現的面板左右快捷鍵(左側HOME/EXIT鍵。右側UMENU/MON鍵)使用上贏得玩家大肯定,18SZ當然也毫不遲疑給它繼續沿用下去,並且基本功能預設配置也完全相同。

最後,許多老朋友不斷詢問RCT:「18SZ是不是值得買?」
「如果18MZ可以滿足你的使用功能需求,但卻又沒足夠的預算,那麼18SZ就你要選擇的對象。」這是我們最簡單的回答。

沒有留言:

張貼留言

Facebook 粉絲頁