去年（2017）底就已經聽聞禾寶也即將推出擁有全新設計理念的攀爬車款，就在今年初DC-1正式曝光，直接賦予全新的Trail Truck類別，設計重點著重於內/外裝造型和行駛性能的整體細節像真度，甫推出即廣受玩家的青睞；最新式樣主要進行容易讓人忽略的細部修飾，不難想見廠商追求完美品質的執著與堅持，簡單來說就是要讓DC-1在動靜之間，呈現出與實車完全相仿的感官張力。
HoBao DC-1規格資料
車長
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563 mm
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車寬
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243 mm
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車高
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255 mm
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全備重量
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約3400 g
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馬達
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550規格碳刷馬達
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電子變速器
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WP-1060-RTR防水碳刷電子變速器
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建議售價
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NT.15800元（RTR）
NT.12800元（KIT）
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內斂深湛的DC-1
不久前第一眼看到HoBao
DC-1，感覺相當神似賓士G系列越野車造型，鉅細靡遺的外觀像真造型，從雨刷、照後鏡、開門手把、車側飾條、拖車鈎等細節配件一應俱全，像真的四輪輪拱內側防塵板，巧妙的和車體兩側護板搭接形成全罩式結構；再從車窗看過去，立體的中控台儀錶板與方向盤，內裝像真度更是不惶多讓，只不過總覺得少了一分動感氣息，當時就想說既然廠商如此追求像真度，這部份一定還會有所修正，果然現在就看到最新式樣，雖然只是一些細節修飾，畫龍點睛的效果讓DC-1展現出低調奢華的霸氣風範。
▲乍看DC-1，直覺相當神似賓士G系列越野車造型。
▲車殼內部出廠已經預留前後車燈LED燈組固定孔位，這已經可以說是像真車款的必要配備。
▲右後燈上方增貼〝4X4〞彩繪字樣，展現低調奢華的性能表徵。
▲左後燈上方增貼〝DC-1〞車名彩繪字樣。
▲從駕駛座側窗以及天窗望過去，有沒有看到儀錶板和中控台出現彩色的細節？
▲從車外望去橙紅色的座椅擁有更具像真度的完整立體造型。
▲將中控台儀錶板總成連同座椅與車殼分離，雖然只是細節的修飾，可以看出廠商追求完美品質的執著與堅持。
▲經過彩色儀表和衛星導航畫面的加持，原本單調的中控台瞬間呈現多層次的立體視覺效果。
▲就連排擋桿以及手煞車拉桿都是採用像真的立體造型。
掀開DC-1車殼，這才發現不僅外觀擬真，底盤架構配置也和真車相當，強調高剛性的底盤基礎，主要是由CNC切削鋁合金大樑和剛性接合支架組合而成；就連馬達變速箱等傳動系統組件，也擁有和真車類似的排列架構，縱列式前置引擎（在DC-1身上當然就是那內建散熱風扇的550規格高扭力碳刷馬達），動力經過獨立式2段變速箱和分動箱，再連結驅動前後像真一體式密封輪軸差速器，透過遙控器第3頻道動作來切換變速箱高低速，讓DC-1展現低速攀爬和高速越野行駛的雙重操控樂趣；前後一體式輪軸同樣採用4連桿油壓懸吊設計，全車懸吊系統配備高強度金屬連桿，美觀與實用兼備。
▲強調高剛性的底盤基礎，主要是由CNC切削鋁合金大樑和剛性接合支架組合而成，就連馬達變速箱等傳動系統組件，也擁有和真車類似的排列架構。
▲縱列式前置馬達，動力經過獨立式2段變速箱和分動箱，再連結驅動前後像真一體式密封輪軸差速器，透過遙控器第3頻道動作來切換變速箱高低速，讓DC-1展現低速攀爬和高速越野行駛的雙重操控樂趣。
▲前輪軸橫向拉桿固定座採用強化複材塑料結合金屬補強片的組合架構，旁邊倒立安裝的就是負責轉向動作的高扭力數位伺服機。
像真造型新指標
HoBao DC-1的推出，等於在市場上丟出一顆震撼彈，以如此的高檔配備，就此樹立像真攀岩卡車全新的標準規範，既有優越的操控機能，擬真的造型放在客廳當作靜態模型展示也會是訪客讚賞的主角。
▲經過畫龍點睛的細節加持，更加增添DC-1的操控樂趣，別忘了還可以另外搭配1:10比例像真人偶（選配）。
●本文紙本報導刊載於遙控技術雜誌第233期（2018.03）
●模型提供：禾寶興業（02-2996-2229）
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