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壹模型 One Hobby

2021年1月4日 星期一

佶宏實業SH FS37…飛機用二行程木精37級引擎

●模型提供:佶宏實業(04-25253-3421

自去(2018)年中GF-6汽油引擎問世之後,佶宏實業對於使用在飛機場和的引擎動力也開始了研發力道。繼上(252)期RCT編輯部對佶宏實業的SH FS07FS15的商品介紹,現在我們還要介紹一款排氣更大的新款式-FS37

 

可靠優先論

對傳統木精引擎的世界來說,40級是一個規格的分界點,而這個分界點也隨著玩家的動力需求而有些微的彈性變化。例如,46級也是受到歡迎的一種泛40級規格;甚至大有後來居上的氣勢。眼前佶宏實業推出的二行程37級木精引擎-FS37,則是貼近傳統標準的40級規格,至於為什麼是37級,這其實是跟廠方早年為了滿足直昇機市場的需求,所推出的37級直昇機用引擎有關。因為藉由從前累積的生產經驗,現在只需要動用較少的技術環節,就可以確保商品的性能品質,無需做任何冒險行為,對於玩家來說,這是最大的一種保障。

 

SH FS37規格資料

排氣量

6.01cc

活塞直徑

20.4mm

活塞行程

18.4mm

轉速

2300~12000rpm

馬力

1.2hp/12000rpm

引擎重量

270g

消音器重量

62g

適用燃油

5~30%硝基甲烷

適用螺旋槳

10×6~7

適用火星塞

SH R3/R4

建議售價

NT.4200

(附SH R3火星塞、消音器)

 

綜合認識


來自同一家公司的血緣,眼前FS37的外觀模樣看上去就跟上期RCT編輯部介紹的同廠FS15極為相似。其實各家引擎廠商都有自己的一套設計概念,也可以說是一種自己的風格特色吧,就像現在說的SH FS15FS37,比對之下,除了體型大小和些微小地方有差異之外,其餘都是相同的手法架構。基本上來說,FS37就是一款完完全全針對模型飛機使用的標準規格引擎,也就是說,使用上完全依照傳統程序、組織即可,不需要做習慣方面的適應,可立即上手。

有助於散熱效率發揮的大型化汽缸散熱頭,體型方面有點類似直昇機用的概念。它是由壓鑄方式所製造,與曲軸箱的固定採用43mm內六角頭螺絲。燃燒室採用分離式結構,調整汽缸壓縮比的汽缸墊片則配置了2片都是厚度0.2mm的銅質墊片。

原廠SH R3火星塞是隨著引擎銷售時一併附屬的配件之一,而這個型號也是廠方指定通用於FS07FS15的規格品。




▲壓鑄成型曲軸箱,排氣口式樣採取飛機用引擎最普遍的側排架構,後續相關的消音器或加速管的連接作業配合度將是很廣泛。而在曲軸箱頂端設有汽缸定位銷,未來當進行拆卸保養時,再重新安裝作業上可提供相當方便又精準的汽缸安裝操作。




▲閥門滾筒式化油器,口徑為7.4mm,具備有主/副油針,這種雙油針價購的化油器可提供優異的全速域均衡調整成果,讓飛行的動力表現更具實用性,同時在設定操作上也較為容易掌握。

化油器固定方式採用6mm螺帽緊迫定位拉銷,這種結構的最大好處是操作容易,更可以輕易調整化油器安裝角度,對應比較特別的使用角度限制時,可發揮無懈可擊的適應力。而最特別的地方是化油器與曲軸箱連接的部位設置有隔熱作用的膠套,這樣可以杜絕引擎的熱量傳導到化油器,避免因為化油器產生溫度使得進入化油器的燃油被汽化,導致供油作用失常。



▲提供低阻力的曲軸轉動,其外徑12mm,內孔徑8.4mm。在此配備前/後雙滾珠軸承的設計,這種配置也是市場上最普及的一種,其中前軸承具有防塵蓋結。構鋼製曲軸有別之前報導的FS07FS15車用環境短牙軸規格,FS37則是採用正規的飛機用長牙軸。


3563▲採用43mm內六角螺絲固定的背蓋,內部採全平面化的設計,提供更好的一次壓縮效率。而圓弧部分的凹陷處是為了避開活塞在下死點位置的碰撞所設計,如日後施做拆裝保養維護時,請注意安裝位置切勿錯誤。另外兩側的圓弧凹陷是導氣道,可增進一次壓縮室的油氣快速竄升到燃燒室,進而增進引擎的動能發揮。


▲雖然本身已經是長牙軸設計,不過廠方為它搭配的螺旋槳固定螺帽仍是對應短牙軸的套筒式螺帽,這種螺帽如果使用在對應像APC這類中央有凹陷設計的螺旋槳,可以提供更多的咬合螺牙數。而在對應中央平坦狀如木質螺旋槳的話,則該螺帽反向安裝即可。當然這樣的操作還需要注意緊迫墊片的中心位置是否正確。





ABC材質式樣的汽缸活塞組,採用效能最容易達到穩定和可靠度的三面掃氣式,活塞上端增設2道潤滑油溝,提供高速運轉時重要的潤滑效果,避免過熱嚴重傷害汽缸活塞組機件。不僅如此,鋁合金活塞連桿也具有潤滑油孔和耐磨銅襯設計,這些都是進一步確保高轉速域機件壽命和性能發揮的心思。還有汽缸內壁也設有三道蓄油槽,這對於高速運轉時所需要的潤滑提供極佳的效能。



▲隨引擎銷售附屬有標準式樣消音器。這款消音器的斜角排氣出口可以可以調整感變方向的,在實際使用時,可依據飛機樣式來調整變更出口方向,以避免或減少引擎排放的廢油嚴重汙染機體,減輕飛行後擦拭機體的辛苦勞動力。另外,幫助供油穩定的回壓用接嘴設計也是有的,至於接口的氣密墊片是貼心的附屬品。

 

選擇廣泛的對象


40級規格的飛機相信是許多玩家在進階的過程中都有接觸到的對象,而同樣的各種機型在市場上也是選擇極為廣泛的,因此所能帶來的樂趣是很高的。創業至今30年的佶宏實業,憑著豐富的開發技術和生產能力,推出眾多高性能模型引擎;尤其是在遙控車賽場享有盛名。同樣的,從地面來到天空的飛行用引擎環境,其自信心也毫無減損。

 

※ 本報導刊載於遙控技術雜誌第253期(2019.11

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