明陽模型標準尺寸數位伺服機系列

2017年3月1日星期三

明陽模型標準尺寸數位伺服機系列

伺服機的發展就是不斷的朝向更精準，更有力且更耐用的目標邁進，擁有多年RC相關商品生產及代工經驗的明陽模型，最新推出了一系列的標準尺寸規格數位伺服機，在相同的外型尺寸下，透過內部不同的組合元件與工作電壓，一次提供10款不同輸出效能的數位伺服機供玩家搭配選擇，除了具備上述的優點之外，更重要是絕對親民的市場價格；明陽模型標準尺寸數位伺服機系列，現在已經由上競公司代理上市銷售，集結當前最新科技的成果結晶，提供遙控模型玩家更完美的操控品質。

型號	電壓	扭力/速度	齒輪材質	重量	參考售價
ST-3956	6V	6kg/0.12sec	全金屬	60g	NT.710元
ST-3957	6V	6kg/0.12sec	金屬+工程塑膠(白色)	59g	NT.710元
ST-3958	7.4V	15kg/0.11sec	全金屬	60g	NT.780元
ST-3959	6V	12kg/0.12sec	金屬+工程塑膠(白色)	59g	NT.760元
ST-3960	7.4V	15kg/0.11sec	金屬+工程塑膠(白色)	59g	NT.760元
ST-3961	6V	12kg/0.12sec	全金屬	60g	NT.780元
PL-3962	7.4V	11.5kg/0.11sec	全工程塑膠(白色)	44g	NT.640元
PL-3963	6V	10kg/0.12sec	全工程塑膠(白色)	44g	NT.640元
PL-3965	6V	5.8kg/0.12sec	全塑膠(黑色)	44g	NT.580元
PL-3966	6V	5.8kg/0.12sec	全工程塑膠(白色)	44g	NT.610元
尺寸：40.3×20.3×38.95 mm

普及化的高電壓驅動

基本上伺服機的動作是透過接收機的插座供電，接收機的工作電壓幾乎都是在4.8-6.0V之間，所以以往看到伺服機的數據，或者說在設計的時候就是以這樣的電壓為基準；事實上1/10電動車很早就已經使用7.2~8.4V的鎳鎘/鎳氫電池，再透過電子變速器降壓供接收機和轉向伺服機使用，當前主流當然是7.4V(2S)鋰聚電池，在引擎車方面，現在大部分玩家也幾乎都使用體積小、重量輕且容量大的7.4V(2S)鋰聚電池，再加上一組降壓器來對應遙控接收系統使用，這樣聽起來似乎有點浪費那多出來的電壓，用來驅動伺服機不就可以獲得更大更快的出力表現嗎？

其實很久以前就已經有車用的高電壓伺服機，只是並沒有特別強調這項特點，當時的設計是在伺服機上面還有另外一條電線延伸出來，用來連接額外的電池，隨著科技的進步，現在連遙控器廠商也有推出專門對應高電壓使用的HV高電壓接收機，完全不需要經過任何的降壓設備，就可以直接對應當前主流的7.4V(2S)鋰聚電池，在搭配使用上就更加便利。

全面機能對應

由前面的規格表可以清楚的看出，明陽模型標準尺寸數位伺服機系列，內部搭配標準馬達款式就已經有6kg左右的出力表現，搭配強力馬達款式全部都有超過10kg以上的出力表現，根據不同供給電壓也有6V/7.4V可供對應選擇；另外最重要的特點當然就是多樣化的齒輪材質搭配，有全金屬、金屬+工程塑膠、全工程塑膠以及全塑膠等不同規格，嚴選材質搭配精準加工，讓玩家能夠針對不同的控制需求來選擇最適切的款式使用。

如果不看伺服機編號，由外觀只能分辨出不同的最終輸出軸是金屬齒輪、工程塑膠齒輪（白色）還是塑膠齒輪（黑色），如果是金屬+工程塑膠的齒輪結構，只有在第一段輸出減速齒輪是採用金屬和工程塑膠結合方式，其他三顆齒輪也都是全金屬材質，最終輸出軸搭配金屬滾珠軸承和密封橡膠圈，以提升精準度與耐用性，標準尺寸加上可承受6V/7.4V電壓規格，能夠輕鬆的對應在燃油或電動車輛、大型飛機或直升機，以及各式船艇等需要大扭力的驅動需求使用。