繼先前推出的高階引擎車款MY1之後，明陽模型同步推出對應大眾休閒玩家的引擎版本ACCEL以及電動版本HELIOS這兩款1/8四驅越野車，雖然同樣具有CHAMPION BLOODLINE冠軍血統傳承，但是現在看到的HELIOS電動越野車，並不只是單純將引擎動力更換為電動動力而已，在整個系統的配置上，針對電動動力的輸出特性，重新規劃全新的系統架構，提供玩家不同的消費新選擇。
▲HELIOS系統配置圖。
明陽模型HELIOS規格資料
車長
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480mm
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車寬
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310mm
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軸距
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327mm（可調）
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全備重量
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約3700g
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建議售價
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NT.15200元（Readyset）
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電動動力專屬底盤設計
▲硬鋁合金片式底盤，從底盤的孔位可以看出這是專為電動動力而推出的全新款式，並不是用引擎版本底盤修改使用，中央大齒盤後移設計，前後齒輪箱斜支撐補強桿的尺寸也跟著變動。
▲和引擎版本相同的一體成形雙層式樣高下壓力大型尾翼，搭配多樣可調機能的尾翼固定支架，可對應場地環境進行最適切的高度和角度變化，後避震器架上面有五個尾翼固定架孔位，可以作三種高度的調整，再加上尾翼固定座最上面的兩段高度調整，總共可得到六階段高度的調整機能。
▲車體左前方是動力電池固定座，可安置兩組2S硬殼鋰聚電池，再利用黏扣帶加以固定。
▲出廠配備ST-3957伺服機控制轉向動作，內建金屬+工程塑膠減速齒輪，在輸出軸配備金屬滾珠軸承以及密封橡膠圈來提升防塵防潑水性能；旁邊則是接收機密封保護盒。
高性能電動動力加持
▲出廠搭載2000KV的車用4274內轉馬達。
▲負責控制馬達運轉是WP-8BL 100防水無刷電子變速器，可對應3~4S鋰聚電池使用，出廠即配備對應2組2S規格的T插電池串接線。
▲和中央差速器固定座合而為一的鋁合金馬達固定座，出廠配備15T的馬達齒輪，同樣的中差固定座上蓋板具備防塵機能，能夠阻擋砂石入侵造成齒輪損壞。
▲中央差速器後移，和後齒輪箱之間只有很短的分離式傳動軸，確保最佳的傳動效率。
▲電動版本的HELIOS出廠配備的是已經黏合完成的黃色平面密封式碟型輪框搭配高抓地力越野釘胎，當然也可以針對不同的場地材質而另行搭配選購其他的款式規格。
四輪獨立油壓懸吊系統
▲和引擎版本ACCEL相同的前車體總成，多樣可調式獨立懸吊架構搭配內徑16mm的強化複材塑料大筒身可調式油壓避震器，可以看到齒輪箱預留的防傾桿固定座可供日後另行選配安裝；前輪轉向座左右擺幅高達27度的轉向角度，確保轉向時胎面緊貼地面，提升過彎效率與穩定性。
▲全車配備高精密度金屬滾珠軸承，前輪採用CVD連結式樣傳動軸，創造最低動力損耗的傳動機制。
▲和引擎版本ACCEL相同的後車體總成，同樣具備多樣可調式獨立懸吊架構，內徑16mm的強化複材塑料大筒身可調式油壓避震器搭配後防傾桿來獲得最佳的懸吊緩衝機制。
BER槍型遙控器
▲套裝配備造型相當搶眼的BER槍型遙控器，人體工學造型握把上面有第三動作按壓開關。
▲BER槍型遙控器採用主流的2.4GHz FHSS電波技術，沒有複雜的調整設定介面，讓初學玩家也能夠在短時間輕鬆掌控。
▲底座電池盒需另行準備4顆3號電池使用。
▲電池底座後方有充電插孔，當然需要另行選配充電電池和相對應的充電器。
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