40級電動/引擎高翼練習機｜ARF半完成｜上市中｜建議售價：NT.5900元｜代理經銷商：上競公司（02-2268-6062）
在沒有電腦飛行模擬器可以做實際飛行前練習的古早年代，遙控飛行初學者幾乎都仰賴高翼練習機來打基礎，這可說是老玩家們的共同經歷吧。但相信即使是有了飛行模擬器的是前協助打底，最終仍需要前往飛行場做最真實的印證驗收。而這個時候，練習機仍是需要依賴的對象，尤其是具備有高性能的練習機，更有著安撫初學者心情絕佳功效，同時也能提供最好的學習成果，給予初學者最多的自信心。
眼前這架日本KYOSHO新推出的「Calmato α
40 Trainer EP/GP」（以下簡稱Calmato α
40 Trainer）商品主打中心策略就是優異的失速特性，讓機體得以在最穩定、溫和的狀態下流暢飛行；讓初學者生澀的操控被轉化為圓柔的呈現。另外，採用歐美主流的二行程40級機體規格，這跟台灣過去主流的25級是有很大的差別。而毫無疑問地，更大的機體尺寸將帶來更上層的空力效應、更卓越的行能展現。
融合同時兼容對應電動與引擎動力系統的設計，不管你是哪一個世代的玩家心態，Calmato α 40 Trainer都可以完全配合到位。前三點輪架配置有利於降落操作，並具前輪轉向控制，令機體於地面滑行時都能確實掌握方向。採用高級的巴爾沙木材料由工廠製作完成，表面張貼印刷而成的彩色膠膜，組裝機體完全不需要運用到膠水黏合的結構是KYOSHO得意工法。至於主翼採用左右對拆的結構，有效縮減體積而利於玩家搬運前往飛行場。
《Calmato α 40 Trainer EP/GP規格資料》
機身長
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1300mm
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主翼長
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1600mm
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重量
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電動/2650g、引擎/2550g
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馬達
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600~1000W無刷外轉馬達（另購）
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引擎
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二行程40~46級（另購）
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動力電池
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14.8V
4000~5000mAh鋰聚電池（另購）
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翼面積
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44dm2
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翼面荷重
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57.9~62g/dm2
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翼型
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自創準對稱
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螺旋槳
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D11×P7~D12×P8（另購）
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主要特點
●沉穩操控和高穩定性的設計，非常適合初來學習遙控飛行的玩家。
●同時兼具電動和引擎動力系統的設計。
●組合完成過程不需要黏膠。
●表面包覆色彩生動的印刷膠膜。
●鋁合金管串聯左右對分主翼，可方便運送。
●垂直尾翼、伺服機座、副翼和方向舵都由工廠組合完成。
●採用4S 14.8V鋰聚電池做為飛行電力來源。
●輕盈的巴爾沙木機身結構，提供了充滿輕巧有動感的飛行性能。
●方向舵動作聯動前鼻輪。
●配備了軟管傳動桿控制方向舵和升降舵，並由工廠預先安裝好。
●油箱也由工廠預先安裝完成。
●電動版包含具有配合機身色彩的馬達罩，創造與引擎版本不同的視覺外觀。
●機頭罩、傳動機構配件、輕量化輪胎都包含在套件內。
包裝
▼ARF半完成機體本來就較具有體積份量，再加上這又是一款40級中型規格機體，所以裝置的包裝箱體積分量當然不小（約長1275mm，寬330mm，高190mm，重量3600g）。這等體積如果是網路郵購當然沒有什麼問題，但如果是要去實體店面購買的話，RCT編輯部溫馨提示：請開車去載吧。另外請注意，由於相對於體積，包裝箱紙質的強度顯得較為軟弱的些，因此要避免堆壓重物在上面，以免壓損包裝箱內部重要商品零件。
包裝箱外觀主要是白底的紙質原素材色，一部分才張貼彩色印刷的商品標示，這裡面包含了Calmato α 40 Trainer主要的外觀照與特點局部照，搭配文字說明（日文/英文），提供給購買者相當多的商品關鍵訊息。
銷售型態
▼開啟包裝箱首先看見的是已經由工廠製作完成的機體主要部件-水平尾翼、主翼，還有裝置在塑膠袋內的說明書。為了避免運送過程時的搖晃，所以廠方大量使用透明膠帶輔以訂書針把所有物件全部固定好。嬌嫩的水平尾翼、主翼均由半透明塑膠袋整個包覆起來，避免生產完成之後到裝箱過程中，表面意外摩擦損傷毀掉這工廠辛苦完成的美麗模樣。
拿走上層部件之後，可以看見夾層保護作用的紙板，而這下層就是另一個主要部件-機身，同樣的也如水平尾翼、主翼全面使用版透明塑膠袋包覆起來做為表面保護。至於配件部分則是固定在包裝箱角落空間。大致上來說，散放的部件或機件是很少的，拿出整個包裝內容所看到的東西也不多，這就是ARF半完成機商品的其中一項特徵，而看到這裡也差不多知道剩下來要組裝的地方也不會太多了。
機身
▼採用高強度夾板為主要材料所構成的機身，工廠的製作組裝精準度讓人滿意，表面張貼彩色印刷膠膜，張貼平整度頗有高水準。而在不容易被一眼看到的地方，是機身後段兩側和下側均有對木材做縷空加工，以減輕重量。前方駕駛艙的艙蓋設計方便採用無刷馬達作為動力來源時的電池安裝/拆卸操作。
整潔的機身內遙控系統電子艙，周詳思慮接收機和各控制舵面伺服機的安裝配置。考慮到飛行時空中的機體姿態辨認性，機腹的顏色與機體上/側面部位是截然對立的。後腳架安裝位置很貼心的凹槽設計，讓腳架安裝後機腹呈現平整狀態，亦有助於安裝後的堅牢性。
主翼
▼採用巴爾沙木為主要材料所構成的主翼，翼肋片結合樑材，並局部覆蓋板材的傳統骨架式主翼架構，輕量與剛性可充分取得平衡，同時極為精準的組裝對於未來的飛行性能可說提供最高的保障。表面張貼彩色印刷膠膜，工廠張貼的平整度顯現製作熟練度極高。同樣也考慮到飛行時空中的機體姿態辨認性，主翼上面與下面兩者的顏色與圖案都是完全差異的。
主翼標準預設各有控制左/右副翼伺服機，廠方貼心考慮到副翼伺服機安裝時需要有延長線穿過主翼的作業，為使穿線作業簡易進行，所以廠方已經預先留下接引線。至於副翼舵面活頁固定也由工廠完成，小小地方也讓玩家更省時、放心。
左/右對拆主翼，實際飛行連接時，需要運用鋁合金管以確保連接強度。筆直精準無扭曲、剛性強度足夠，製作工藝細膩，這對主翼真心讓人覺得商品對得起價錢；也絕非廉價品可以比擬的地方之一。
水平尾翼
▼骨架式結構的水平尾翼，同樣也是採用巴爾沙木為主要製作材料，表面也張貼彩色印刷膠膜，另外上/下兩面採用的顏色與圖案也是全然不同。基本上來說，這水平尾翼式搭配主翼設計而成的套路，也是傳統不變的標準工法。升降舵面活頁固定也由工廠完成，廠方也沒忘記這個小地方喔。
成品呈現平整的水平尾翼，對於飛行性能的保證做了該有的貢獻，這種看似簡單的地方，在許多低價取勝的商品裡，卻是最難得獲得的。
配件
▼雖然說是ARF半完成狀態，但對於經驗不足的玩家來說，詳細的組裝說明書仍是不可欠缺的。廠方在這裡附屬的說明書為英文/日文版本，如果你對於這些語文不熟悉的話，也不用太驚慌，因為圖面繪製的相當詳細，運用看圖說故事的方式相信也能順利把機體整個組裝起來。
除了必要的起落輪架組、傳動系統…這類五金配件之外，尼龍塑膠機頭罩竟然也貼心附送。至於分別對應電動/引擎動力系統的馬達/引擎固定座，還有燃料油箱相關，這些也都一應俱全隨玩家自由選用搭配。而從這些不起眼的小地方質量，更可以發現KYOSHO之所以能夠賣這等價錢是有它絕對的道理，想要品質的玩家還是會心服口服買單。
另外，對應電動動力系統的馬達罩也配合機身的顏色噴塗亮眼的色澤，就連附屬的尼龍質機頭罩也是與機身同色系，因此安裝這些配件之後可呈現機體頭部最佳完整性，避免安裝無刷馬達時，頭部空空蕩蕩的視覺空洞感。而這個特別構造是Calmato α 40 Trainer主要商品訴求重點之一
須自備品
●遙控器系統，各廠牌飛機用4頻道動作以上，4顆伺服機＋電子變速器（電動版）或5顆伺服機（引擎版）。
●600~1000W背蓋固定式外轉無刷馬達（電動版）
●40~46級二行程引擎（引擎版）
●D11×P7~D12×P8螺旋槳
●副翼用Y形延長線×1
●副翼用200mm延長線×2
●14.8V 4000~5000mAh鋰聚電池（電動版）體積在長150mm×寬48mm×高58mm以內。
●對應鋰聚電池專用充電器
●燃油、引擎啟動工具。
●接收機用電池（電動版若無電子變速器BEC場合時）
結語
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只是一個過渡時期的練習機體，有需要這麼嚴肅來看待跟執行嗎？如果時間可以重來，相信許多老玩家會選擇一架性能更可靠的練習機來陪伴飛行夢想的起飛初期階段。
創業超過50年的日本模型老店-KYOSHO，憑著豐富的生產經驗，過去高品質巴爾沙木練習機在市場上深獲好評。而在缺貨了好長一陣子的時間之後，不久前廠方開始恢復供貨，而台灣代理商-上競公司第一時間引進市場。
Calmato
α 40 Trainer外觀除了現在看到的藍白配色（No.11232BL），另外也有一款採紅白配色（No.11232R）的款式可供玩家多一個選購對象。
飛行夢想的展開，你需要一個足以讓你永遠記憶的好夥伴，請你好好考慮Calmato α 40 Trainer吧！
●模型提供：上競公司（02-2268-6062）
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