面對伺服機市場上後起之秀的強力競爭,業界老招牌-Futaba奮力革新的成果在這次展會做出了展示。
首先在車用伺服機方面,S3470SV、S9370SV、S9570SV、S9670SV是新登場的型號,請參見以下:
S3470SV
|
S9370SV
|
|
速度
|
0.12秒/60度 @ 7.4V
|
0.11秒/60度 @ 7.4V
|
扭力
|
9.6公斤 @ 7.4V
|
16.8公斤 @ 7.4V
|
尺寸
|
40×20×38.1mm
|
40×20×36.8mm
|
重量
|
43g
|
61g
|
建議售價
|
6300日元
|
11550日元
|
備註
|
●一般車用。
●可運用外接電腦做性能變更程式編輯。
●第2、3段金屬齒輪,最終段鋁合金齒輪。
●高電壓樣式。
●S.BUS 2規格。
|
●引擎車用。
●可運用外接電腦做性能變更程式編輯。
●第2、3段金屬齒輪,最終段硬化處理鋁合金齒輪。
●鋁合金中段散熱外殼。
●高電壓樣式。
●S.BUS 2規格。
|
S9570SV
|
S9670SV
|
|
速度
|
0.08秒/60度 @ 7.4V
|
0.09秒/60度 @ 7.4V
|
扭力
|
8公斤 @ 7.4V
|
5.5公斤 @ 7.4V
|
尺寸
|
40×20×25.4mm
|
35×15×28.6mm
|
重量
|
45g
|
26g
|
建議售價
|
8400日元
|
7350日元
|
備註
|
●甩尾車、房車用。
●可運用外接電腦做性能變更程式編輯。
●第2-4段金屬齒輪,最終段鋁合金齒輪。
●高電壓樣式。
●S.BUS 2規格。
|
●1/12電動車用。
●可運用外接電腦做性能變更程式編輯。
●全尼龍齒輪。
●高電壓樣式。
●S.BUS 2規格。
|
在飛行類用伺服機方面,S3270、S3270SVi、S3174SV、S3173SVi是新登場的型號,請參見以下:
S3270SV
|
S3270SVi
|
|
速度
|
0.11秒/60度 @ 7.4V
|
0.11秒/60度 @ 7.4V
|
扭力
|
3公斤 @ 7.4V
|
3公斤 @ 7.4V
|
尺寸
|
23×11.8×28.8mm
|
23×11.8×28.8mm
|
重量
|
16.2g
|
16.2g
|
建議售價
|
6090日元
|
6090日元
|
備註
|
●小型電動直昇機/飛機用。
●第2-4段金屬齒輪,最終段鋁合金齒輪。
●鋁合金中段散熱外殼。
●高電壓樣式。
●S.BUS 2規格。
|
●小型電動直昇機/滑翔機/飛機用。
●第2-4段金屬齒輪,最終段鋁合金齒輪。
●鋁合金中段散熱外殼。
●高電壓樣式。
●S.BUS 2規格。
●電源線快拆機構。
|
S3174SV
|
S3173SVi
|
|
速度
|
0.16秒/60度 @ 7.4V
|
0.16秒/60度 @ 7.4V
|
扭力
|
4.3公斤 @ 7.4V
|
4.3公斤 @ 7.4V
|
尺寸
|
30×10.8×29.1mm
|
30×10.8×29.1mm
|
重量
|
19.5g
|
20.6g
|
建議售價
|
10500日元
|
10500日元
|
備註
|
●滑翔機/小型飛機用。
●可運用外接電腦做性能變更程式編輯。
●第2-4段金屬齒輪,最終段鋁合金齒輪。
●高電壓樣式。
●S.BUS 2規格。
|
●滑翔機主翼用。
●可運用外接電腦做性能變更程式編輯。
●第2-4段金屬齒輪,最終段鋁合金齒輪。
●高電壓樣式。
●S.BUS 2規格。
●電源線快拆機構。
|
以上型號帶有SVi字樣者是具有電源線快拆機構的款式,這是Futaba過去所沒採用的新機構,很顯然這是在跟隨近來「電源線快拆機構」這個話題而來的具體商品。現場上除了展出伺服機,當然也少不了專用電源線的展出。在此我們看到廠方已經備妥不同長度的專用線材要讓玩家好好運用一番了。
不同於前面幾款伺服機,廠方也考慮到廣大的一般玩家需求,因此也推出一款做為廣泛用途的標準型S3073HV高電壓伺服機。請參見以下:
S3073HV
|
|
速度
|
0.16秒/60度 @ 7.4V
|
扭力
|
3.9公斤 @ 7.4V
|
尺寸
|
40.5×20×36.1mm
|
重量
|
41g
|
建議售價
|
3885日元
|
備註
|
●一般用廣泛型。
●尼龍齒輪。
●高電壓樣式。
|
沒有留言:
張貼留言