泰世科技GAUI X3L Basic Kit基本版/三旋翼版【開箱】

2016年6月28日星期二

泰世科技GAUI X3L Basic Kit基本版/三旋翼版【開箱】

泛360mm主旋翼電動直昇機｜套件｜上市中｜建議售價：NT.8450元｜製造商：泰世科技（02-8630-5567）

2013年9月泰世科技推出了X3這架泛325mm主旋翼，這是他們第一次在這個機體級距推出商品，而當時市場上能見度最高的機種已經占據霸主地位相當多年了。雖然說泰世科技的知名度也已非昔日，但要對抗盤據市場已久的霸主總是讓觀眾感到疑惑與猶豫…

但時間證明了一切，X3問世後它以令人驚訝的速度建立了市場能見度，並且迅速累積好的性價比口碑。時至今日，X3可說是這個級距市場的大宗，昔日霸主地位已遭其改寫。看在RCT編輯部眼裡，泰世科技勇於挑戰的態度終於讓他們越過創業初期的信心障礙，而自此走出自己的一片天地，再也不受外界約束。

OK，回到主題。今天來到RCT編輯部開箱的是X3L Basic Kit基本版的三旋翼版（泰世科技同時間還有推出傳統樣式的二旋翼版本）。X3L是2013年X3之後的延伸款式，其最主要的改變是對應主旋翼長度規格由標準325mm增長到360~385mm。事實上在廠方還沒推出X3L之前，這種玩法已經在各飛場的玩家互相交流下流行起來了。而現在X3L的推出除了有了正式化感覺，最主要的商品整體更具完整性，這其中最具代表性的就是流線型兩截式機殼。不可否認，這個流線型兩截式機殼搭配四片式短腳架，無論是擺在地上或飛在空中的模樣，怎麼看都超殺啊！令人捨不得移開視線…

X3L Basic Kit基本版（三旋翼版）規格資料

機身長度（含頭罩）	709mm
主旋翼迴轉直徑	808mm（主旋翼長度360mm）
主旋翼長度	360~385mm
機身高度	212mm
機身寬度	87.8mm
尾旋翼長度	62 mm
尾旋翼迴轉直徑	164mm
電子變速器	50A以上
鋰聚電池	1300~1800mAh
無刷馬達	2520-3226KV
齒輪比	10.91：1：5.46（12T） 10.07：1：5.46（13T）
全配重量	515g ±3% （不含電池、電子裝備、主旋翼）

主要特點

●新設計三旋翼樣式主旋翼頭。

●可對應6S 1000~1800mAh鋰聚電池。

●可對應HK2520或HK3226系列無刷馬達。

●新設計三旋翼樣式尾旋翼頭。

●新款流線型複合材料彩繪噴塗兩截式機殼。

●組裝便利的一體成型CCPM控制伺服機配置方式。

●伺服機直驅CCPM控制系統。

●消除大部分機械虛位，提升停懸穩定性及3D飛行之操控反應。

●扳扭式電池滑座，電池安裝固定不需額外零件，牢靠度與便利性大幅增加。

●尾驅動設計採用和X7相同之傳動方式，減少傳動機件結構，效率和維修便利性大幅提升。

●多樣化選擇性的尾伺服機設計，可對應小型至中型伺服機。

外包裝

▼維持近年來家族一貫的紅色系搭配機體輪廓線條的包裝盒風格，只要是關注GAUI的玩家絕對不會對此感到陌生。體積尺寸約430mm×189mm×92mm，重量約960g的包裝盒，最外層的包裝特別包覆透明熱縮套，以保護漂亮的包裝盒外觀圖案。

X3L分有傳統的二旋翼和近期熱門話題的三旋翼兩種版本，而商品包裝盒是採取共用，為了讓玩家購買時可以區別裡面的內容差異，所以包裝盒外觀上特別印上了「2 Blades」和「3 Blades」字樣，然後在這些字樣的前面留下一個白方框，用以做為標示記號張貼處。例如本文是三旋翼版本，所以3 Blades字樣前方的白框裡面貼了紅色圓點記號。

包裝盒背面右下角的條碼貼紙內容除了商品編號、名稱之外，還有新台幣建議售價。這個建議售價當然做為參考用，實際市場售價往往會有不同程度的折扣。RCT編輯部建議除了比價格，也不要忘了考慮售後服務。

內包裝

▼內層抽屜式構造的牛皮紙色紙盒，內部則是隔出一大一小兩個置物空間，因此從兩頭不同的盒口打開，所見的內容物大不相同。在比較小的空間哩，放置的是主/副齒盤還有主旋翼頭、主軸。而其他機體機件都放置另一個較大的空間。RCT編輯部需要特別一提，這個內包裝盒並無運用其他隔間定位構造，但整體機件卻都能穩穩定位，這一切全有賴廠方在做物件排列的精密規劃，這才使得包裝呈現恰到好處的緊湊感。如果說你只是拿出來清點機件數量，當要擺回原位就會知道這有多困難了。

複合材料彩繪噴塗兩截式機殼是比較嬌貴的機件，因為包裝規劃一定是要特別重視。而廠方在這裡藉由僅有的隔間做出開孔定位，這讓尾殼獲得極好的定位，避免運送的搖晃造成和其他機件碰撞、擠壓。

兩截式機殼-頭罩

▼組裝完成的直昇機讓人第一眼看到的最明顯物件可說是非頭罩莫屬了，再加上頭照本身結構並不耐重壓，所以廠方對於這部分的包裝施作當然是小心謹慎。在此採用全面塑膠袋包覆避免其他物件碰觸，而裡面局部套上海綿墊，這裡除了可撐住頭罩形體，主要是因為空間運用考慮，部分零件包是塞進頭罩內部，為避免互相碰撞造成損傷，所以運用海綿墊做隔開保護。

採用玻璃纖維頭罩材料製作，表面彩繪噴塗黃/紅色調線條，質感極好視覺感也相當鮮豔，這有利於對飛行時的機體姿態辨識。尾部開合處結構緊實吻合，在此能看出頭罩左右對稱度製作精準度高段。另外，這個頭罩經過實際秤重得知約61g，重量這方面算是控制得相當輕量。

兩截式機殼-尾殼

▼X3時期列屬於另購品的包覆式尾殼現在來到X3L則是成為標準配備。碳纖維材料製作，表面彩繪噴塗黃/紅色調線條完全呼應頭罩，達到最佳的整體視覺效果和曲線優美。還有，這個尾殼實際秤重約48g，重量控制得當，同時具有極好的結構強度，因此安裝後傳統的尾管支撐桿這項機件將不需要存在。

其他配件-貼紙、說明書、螺絲包、主旋翼支撐板

▼約略有A4面積這麼大的貼紙，印裝著廠方商標和代表X系列的標誌，給予玩家一個可以向他人展示最愛的方便途徑。

說明書採黑白印刷在一張約A3大小的紙張，單刀直入敘述機體組裝步驟，使用中文/英文語言說明搭配圖解；以及QR碼掃描連接官網或取更多細節，稍有組裝經驗的玩家絕對沒有障礙。另外在這裡還附上主旋翼夾頭間隙調整墊片包、頭罩安裝說明書、頭罩固定用的魔鬼氈。

組裝機體當然需要多種尺寸的螺絲，廠方在這裡把所需要用到的螺絲依尺寸分別裝袋集合成一大包，而每袋均標示出內裝螺絲尺寸，方便玩家直接目視無須測量動作。

特別適合對應三旋翼收納時使用的三旋翼樣式住旋翼支撐板，採用不會碰傷主旋翼的泡棉材料，全體紅色中央印刷白色GAUI廠方商標，視覺醒目。主旋翼收納控各自獨立，提供做妥善的收納保護，避免互相接觸碰撞。

零件包-1

▼主軸固定座也肩負十字盤CCPM控制伺服機固定座功能，固定座主要採用尼龍材料再搭配連接作用的碳纖維板，在此鋁合金材料製作表面紅色陽極處理並施加商標雷射雕刻的精美上軸承固定蓋特別引人注目。

零件包-2

▼厚度1mm碳纖維材料製成的機身側板，造型不同區分有左右側，組裝時千萬別弄錯了。鋁合金材料製作表面黑色陽極處理並施加X3字樣雷射雕刻的側板補強，精度和質感表現強烈。至於電池的安裝位置雖然已經呈現開放狀態，不過廠方設計出更方便操作的尼龍材料製作扳扭式電池滑座，確實更加貼心。

零件包-3

▼尼龍材料製作的尾管固定座所包含的尾驅動皮帶壓輪已經工廠代為組裝完成，而相關機構定位用的尼龍六角柱、頭罩固定支柱均在此零件包內。

零件包-4

▼四片式碳纖維板腳架連同碳纖維底板補強板和固定柱、螺絲構成這個編號4的零件包。造型上的成功設計大大對X3L整體外觀有著加分效果，碳纖維板材和鋁合金機件的加工相當細膩完成度高，多年來的製造加工經驗在此獲得印證。至於組裝時的重點請掃描QR碼上網連接到泰世科技官網瀏覽。

零件包-5

▼全新設計的三旋翼主旋翼頭，中心座採用鋁合材料CNC切削製作，表面黑色陽極處理。而旋翼夾頭則是採用尼龍材料一體射出成型，輕量、低維修費用是其最大優點。需不需要全鋁合金化？多數玩家如今已不再持堅決態度。看來鋁合金迷思已經有了重大變革了。

鋁合金十字盤相位座這部分已由工廠組裝完成，滑順度在此相當關鍵，未來如需要自行動手組裝時，請務必注意，以確保飛行性能品質。

零件包-6

▼120度CCPM十字盤採用了上盤鋁合金，下盤尼龍的混合式材料搭配，對於實用性質和消費額度之間充分考慮之下所做的組合決定。上盤的表面紅色陽極處理在此相當顯眼，而整個十字盤組裝也是由工廠代為完成，其組裝品質相當熟練。

零件包-7

▼尼龍材料一體射出成型的主/副齒盤，基本組裝也由工廠完成，而該零件包內另有附屬三片厚度不同的主軸墊片，這是要用來做齒盤定位間隙調整之用，請務必小心保管避免遺失。

零件包-8

▼鋁合金尾管包裝時將尾旋翼驅動皮帶塞入管身內，同樣的尾螺距控制拉桿也是。零件包內容還有尼龍拉桿頭、拉桿定位環。而拉桿定位環的開口式設計提供了組裝順序的保險和牢靠的定位能力，相當貼心。

零件包-9

▼沿用X3系列而來的碳纖維材料垂直尾翼和尼龍材料為主的尾旋翼齒輪箱，而齒輪箱的部分已經由工廠組裝完成品質、性能方面歷經數年的市場考驗，在此也就無需多心了。

零件包-10

▼呼應主旋翼頭的三旋翼樣式，尾旋翼也是相同的三旋翼樣式，這種被習慣簡稱「主三旋、尾三旋」的機體機械配置可說是當直昇機界繼無刷馬達電動化、三軸陀螺儀之後最具代表性的話題。廠方採取相同主旋翼頭的結構，中心座鋁合金切削搭配尼龍夾頭，然後鋁合金表面紅色陽極處理的螺距滑套控制臂，配合相同於X3的長度62mm尼龍尾旋翼，整體感覺相當精實。