這是SPEED繼SPEED頂針防脫拔胎器之後，再次以敏銳設計力所推出的迷你四驅車用創意商品-「SPEED輪軸頂針裝胎器」。
比起現行流通在市面上僅強調具有裝胎功能的商品，眼前這款由超速度模型所推出的SPEED輪軸頂針裝胎器，不僅能夠把輪框確實精準地壓入六角輪軸定位，更關鍵性的突破是可以做到精準控制；並能無階段微調六角輪軸穿透輪框座時的穿透量，達到完美的左右等量對稱！這種境界若在過去是一件需要花費許多時間反覆操作才能獲得的，但現在你只需要運用SPEED輪軸頂針裝胎器就可以在極短的時間裡和簡單的操作步驟就能輕易完成。不信？請繼續看下去就知道沒騙你！
▲主體基座採用鋁合金材料，並經過CNC精密加工製成的「SPEED輪軸頂針裝胎器」，上市初期備有三種表面陽極顏色（紫紅、桃紅、黑）可供玩家選擇。
▲SPEED輪軸頂針裝胎器由於是全金屬製品，所以重量約達250g，而收納時的最小體積約為：長188mm、寬35mm、高38mm。至於在完全伸展的情況下，最大工作容納空間約為115mm，而最小工作容納空間則約為29mm。對應現行各種型式底盤，這種工作空間都是可以勝任的。
▲兩側調整定位座其中一側設計有滑軌構造，可做範圍20mm內的無階段自由定位，而固定方式採用兩個2.5mm六角螺絲。
▲除了必然的輪框壓入機構，SPEED輪軸頂針裝胎器比其它品牌款式還多了一項關鍵機構-可調式頂針。
▲輪框壓入機構各主件功能：A.頂針調整螺桿。B.輪框調整螺桿。C.輪框壓入頂心。D.輪軸頂針。
▲位在外側的頂針調整螺桿與靠近內側的輪框調整螺桿，兩個調整操作旋鈕設計成大小不同外徑，這讓操作過程更感覺合手。
▲輪框調整螺桿設計成中空結構，用以讓六角輪軸可以穿入，同時頂針也隱藏在裡面，然後藉由頂針調整螺桿的操作來控制頂針伸出或縮入的位置（伸縮量）。這種頂針控制六角輪軸的設計，截至目前是領先同業的獨門大絕招。
▲開始操作裝胎。1.頂針調整到與輪框頂心內凹點齊平。
▲2.輪框約略裝到六角輪軸上。（六角輪軸插入輪框軸座深度約3-4mm即可）
▲3.輪胎安裝處移動到裝胎器工作區，同時適度的左右等量調整輪框調整螺桿，以使輪框壓入頂心可以輕輕壓住輪框軸座。
▲4.輪框壓入頂心請注意必須確實對準輪框軸座中心，如照片所示。
▲5.左右同時等量轉入輪框調整螺桿，以迫使輪框漸漸擠進六角輪軸，直到輪軸頂針碰觸到六角輪軸而無法再行轉動輪框調整螺桿為止。這地方的操作請注意控制力道，避免蠻力轉動。
▲6.以六角軸心長度72mm為安裝範例，第一次轉動輪框調整螺桿到上述情況停止時，輪框與車身之間勢必還留有相當大的空隙。如照片。
▲7.左右同時等量轉出頂針調整螺桿（原則上初期以每次半圈為轉動量；或更多一些亦可），接著左右等量轉入輪框調整螺桿，使輪框逐步深入六角輪軸，而輪框與車身之間的空隙也逐步在減少當中。
▲8.輪框與車身之間的空隙越接近理想狀態時，頂針調整螺桿的轉出量必須要適度減少。這部分萬一操作不當，形成輪框壓迫到車身（軸承）而造成輪胎轉動有阻力的話，則就要動用拔胎器了…。為了避免麻煩，請注意。
▲9.從頂針轉出的空隙可隱約看見六角輪軸，這個時候也可以看出左右是否有等量操作，必要時還可以視情況轉動頂針調整螺桿來調整左右對稱。
▲10.完成後可獲得最佳的輪框與車身之間空隙；以及六角輪軸穿透框左右對稱量。雖然看完上述的文字操作解說需要一點時間，但只要幾次的親自操作之後，所獲得的經驗值將可以讓你越操作時間越短，並且成果更有保障。
這款由超速度模型所推出的SPEED輪軸頂針裝胎器已經在坊間迷你四驅車相關行銷通路銷售，建議售價：NT.1500元。這是我們截至目前所看過工作精度與效率最好的一款裝胎器，相信講究品質的車手一定會感到很有興趣的。
●模型提供：超速度模型（02-8691-9309）
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