佶宏實業SH GF-9…小型汽油引擎再次革新！

2021年9月3日星期五

佶宏實業SH GF-9…小型汽油引擎再次革新！

●模型提供：佶宏實業（04-2523-3421）

採用多項世界專利技術製造而成，佶宏SH獨家小型電熱式汽油引擎，繼GF-6之後，經過長達二年多的嚴密測試，排氣量提升至9cc的系列新款式-「GF-9」正式發布問世。更穩定、易操作、大馬力，是GF-9所要提出的重點訴求！

《GF-9汽油引擎技術資料》

排汽量	8.983cc（55級）
活塞直徑	22.3mm
活塞行程	23mm
最高轉速	12000 rpm
最大馬力	1.65hp @ 12000rpm
引擎淨重	436 g
消音器重量	103 g
適用燃油	92無鉛汽油
機油比例	24：1
適用火星塞	SH / GT4
適用螺旋槳	11×7～12×6
建議售價	NT.5950元

6cc提升至9cc

台灣資深品牌木精引擎製造廠商-「SH」佶宏實業，有鑑於飛行用微小排氣量汽油引擎的量產化商品，於是積極投入研發，終於取得數國多項專利之性能突破關鍵技術，並於2018年中旬發表品牌第一款飛行用汽油引擎；排氣量僅6cc的「GF-6」。現在，時間來到2021年中下旬，經過長達二年多的嚴密測試，品牌第二款飛行用汽油引擎-「GF-9」正式發布問世；其排氣量也提升到9cc（55級）。

穩定的工作

而隨著時間的推移，佶宏實業也在累積了更多技術心得，並且忠實反饋到GF-9的研發中心。

更容易的操作，更穩定的工作表現，在GF-9商品開發中被擺在核心目標。為了實現這個目標，SH廠方採用二項重大的革新對策：

●全新化油器。資深玩家都知道化油器的性能直接影響了一個引擎的工作表現，為了讓GF-9可以讓使用體驗更加滿意，於是全新設計的化油器被開發出來了。

外觀設計方面，新化油器最大的差異點是主油針操作位置由傳統左側面水平方向，改變成左側斜上/斜後。這樣的改變主要是考量到手指操作油針進行引擎轉速調整時，可以讓手指在離開螺旋槳較遠的位置進行操作，這是安全性的考量設計。

進氣閥門口的尺寸更小於之前推出的GF-6，這個尺寸的上的縮小改變，主要是讓引擎低~中~高速域的轉速變化得以更加線性均衡。而這其中從外觀無法看見的內部，事實上也經過更適切的進化修正，將調整反應敏感度降低，呈現出溫和的調整感覺；讓傳統木精引擎玩家有親切熟悉的操作感。

●供油幫浦。燃料供應對於引擎運轉順暢度有著關鍵影響性。GF-9確實吸取了GF-6的使用體驗，對此廠方運用一項新機構-供油幫浦，來確保該有的性能表現目標。

該項供油幫浦使用上採用外置方式，透過引擎後蓋設置的壓力輸出孔，來驅動該供油幫浦產生工作動能，接著配合與其連接的單向閥和三通濾油器，使整個燃油油路的供應達到全速域穩定；並且同時消除油路積存的氣泡。在研發期間，上述機構所表現完全滿足目標需要，而也因此，廠方也決定為先前問世的GF-6推出改裝用的供油幫浦，使其性能體驗滿意度大幅提升。