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One Hobby 壹模型

2015年11月4日 星期三

Futaba 18SZ開箱…魅力更大、毒性更強的恐怖玩意!

RCT編輯部這些年來的對遙控飛行市場的體認,雖然三軸陀螺儀全面崛起而造成原本在傳統單軸陀螺儀市場一家獨大的Futaba生意大幅衰退,但也從20098FG開始,歷經8FG SUPER再到14SG,這幾年一路走來,Futaba在飛行用遙控器市場掀起的巨浪也是目共睹的,而這驚人能見度的背後,也不難讓人聯想到廠方數錢數到手抽筋的模樣。不過真是萬萬沒有想到,廠方在20155月發布了魅力更大、毒性更強的準旗艦機種-18SZ」。此刻RCT編輯部真心覺得Futaba搶錢的本領實在太強大了!

其實打從第一次摸過Futaba 18SZ樣品機之後,RCT編輯部就一直期待著正式商品到來,今天好不容易終於如願了。雖然說9月底第一批公司貨由於數量實在太少,以致我們沒能搶到第一時間作開箱介紹,而現在事隔1個月後的第二批貨,RCT編輯部如願收到報導樣品;另外在這個時候的坊間各大模型商品銷售通路,18SZ貨源也明顯較為充足。







▲心中一直有著14SG的影子,所以看到18SZ的包裝盒更加肯定相似的感覺。盒裝構造、外觀圖案風格;甚至是盒裝體積都極為相同。但仔細比較之後發現,18SZ的包裝盒體積長約255mm、高約260mm14SG相同,但寬約148mm則比14SG的約120mm大了不少。另外,整個包裝盒重量,18SZ更是比14SG輕了約230g!如此重量上的差異相信一般人拿到手上都可以用手感分辨出來。(為什麼比較輕?後面會有答案…)
這回18SZ的銷售分有三種模型類別版本:飛機(Airplane)、直昇機(Helicopter)、多旋翼機(Multicopter)。當然在控制搖桿的操控手勢方面還區分有MODE 1(俗稱美國手)與MODE 2(俗稱日本手)二種款式。(有差別嗎?有!而且還不小!請繼續看下去。)至於無論以上哪種模型類別、哪種操控MODE款式,全部標準配備R7008SB接收機,並且市場實售價全部都是約在NT.25800元上下。


▲商品內裝為射出成型保麗龍,並且採用上下蓋構造,而在保麗龍的外層擺放了紙本印刷的說明書。整個感覺可說宛如14SG的翻版,其實應該是說除了旗艦級以外的商品,眼前這種架構已經成為Futaba遙控器商品共同遵守的標準了。



▲封面跟封底彩色印刷,內頁黑白印刷的紙本說明書,目前隨機附屬的是英文版本。總頁數多達177頁,基本上需要花一點時間來參透18SZ精隨。另外,商品保證書、符合台灣NCC法規重點說明單也夾附在說明內頁中。









▲書紙本說明書移開之後可以看見內裝保麗龍上蓋設有遙控器電池與吊掛遙控器用頸帶的專屬擺放位置。這時候先來說說這條橘色本體搭配白色Futaba廠徽刺繡的頸戴,你可別輕視這條頸帶喔,稍微對於Futaba商品文化的玩家都知道這種款式是高級機種才有的配件,若是拿來比較14SG標準配備的那條黑繩,情況真可說是XX比雞腿。至於遙控器電池是型號FT2F2100BV26.6V 2100mAh鋰鐵電池。比較起14SG配備HT5F1800B6V 1800mAh鎳氫電池,18SZ配備的顯然高級多了。FT2F2100BV2除了帳面上較HT5F1800B多了300mAh的電容量之外,重量也較輕了約57g。另外,附屬有兩條帶有雙面膠的泡棉,這是用來黏貼在電池底部,讓電池放在遙控器電池室能夠適度卡緊,使之穩固不隨意亂晃。






▲這算主戲登場嗎?下層保麗龍射出成型設計,各項附屬商品都有各自的擺放位置,並且牢靠穩固,有效保護精密機件在運送中因搖晃而造成碰撞損傷。同樣地,這個做法在Futaba遙控器商品是極為通用的手法之一。另外,從遙控器到相關配件的擺放位置,也都相同於14SG,真是徹底的一家人路線。





▲先從配件看起。符合台灣插頭型式(兩腳扁型)的充電器,可自動對應100-240V的輸入電壓,輸出7.2V電壓與800mA的規格,這是一款屬於慢衝的充電器。另外為了安全保障起見,該充電器側面還張貼了「分解禁止」的警語貼紙,用以提示使用者。附帶一提,體型不大,重量約85g,相比14SG附屬的重量約352g充電器,這約267g的重量差異造成了整個商品包裝全體18SZ體積較大一些,但重量卻輕很多的主因。
R7008SB是一款具備S.BUS2功能、8個傳統伺服機插座、可對應7.4V高電壓輸入、回送遙測訊息的高級款式接收機,其市場能見度之高,就連在二手市場也同樣威名不墜,可說是近年來Futaba接收機商品的人氣話題王者。
體型相當巨大的機體側電源開關,主要作用是用來對應高電壓、大電流使用環境,這可說是符合當前時代趨勢的安心配件。至於尼龍質料一字螺絲起子適用於電子類操作調整的工具,Futaba玩家應該對這個超熟悉不過了。(說不定工具箱已經有好幾支了…)



▲商品主角-18SZ全體包覆在特製的塑膠袋內,僅僅只露出兩支控制搖桿。雖然不能稱做精美包裝,但房或商品的能力還是有做到啦。另外,機種銘版、液晶螢幕,這兩處還特別貼附了防護作用的保護膜,可以看出這兩處是比較需要小心照料避免刮花的部位,特別是變色龍銘版,這是Futaba過去不曾運用的商品材料,看起相當有新鮮感。(RCT編輯部特別拍了一支短片,請前往閱覽:「Futaba 18SZ變色龍銘版」。)



▲無論體型、外貌,整個散發出來的味道跟同家族的14SG極為相似,尤其是背面的體態線條,可說一模一樣。為避免觸犯台灣電信法規,銷售或購買時請務必確認商品背面張貼有如照片中的NCC檢驗合格證號標籤,這才是台灣代理商-台灣雙葉電子公司貨。特別是日後需要原廠服務的時候,這才不會損失了你的權益。(相關訊息請參閱:台灣雙葉電子公司RC營業本部服務通知)
前面提到18SZ14SG所標準配備的電池重量上的差異,而在本體方面,18SZ820g14SG802g。雖然18SZ本體覺重一些,但實際使用時安裝電池後,18SZ的全體重量約925g,這仍然比14SG的約964g輕了約39g

▲本文前面提到18SZ銷售區分模型類別與操控手勢款式,現在我們就來說明其間的差異。當模型類別不同,除了首次開機時所看到的模型是什麼類型這個地方不同之外,油門控制搖桿在飛機類型時,出廠預設值是呈現階多段定格狀態。直昇機類型是呈現無階段滑動狀態。多旋翼機類型則是呈現回彈置中,而非飛機、直昇機般可任意位置定位狀態。(如本照片就是多旋翼機類型)

另外,MODE 1MODE 2可不僅僅只是硬體機械結構上的差異而已。實際上當你建立一架新模型資料時,除非是採取既有使用中的模型資料,然後運用拷貝(COPY)功能來建立一架新模型設定資料,否則這個MODE就會連帶以預設值被建立。舉例說明:預設MODE 1的遙控器即使經由硬體變更(更換油門搖桿的回彈置中器位置),而轉變成MODE 2模樣,但是當在建立新模型資料時,該模型資料的操控MODE就會是MODE 1,而不是MODE 2。面對這種情況,使用者就必須運用Function功能,將油門與升降舵功能對調(J2J3位置對調)。如果不想不斷重複這種麻煩事,則就必須藉由該遙控器內已經設定為MODE 1的資料,運用拷貝功能複製出來,然用在以此做基礎來進行修改,以符合使用條件。不曉得你聽完了是不是覺得很煩?如果覺得煩就選購你適合的MODE吧!
至於多旋翼機並無標示哪種MODE,萬一使用者還有飛機或直昇機類型的使用需求,那就必須要開機進入Function查看。以開箱報導用的這支遙控器為例,它就是預設MODE 2的款式,當然其它或者未來是不是都會如此就不得而知了。

▲曾幾何時8FG是飛行場上的當紅炸子雞,但在14SG推出之後就慘遭眾多主人釋出二手市場,當年所上掀起的恐怖廉價換機潮,相信不少人還記憶猶新吧。只見新人笑,不見舊人哭。那現在18SZ問世了,14SG是否也會踏上8FG的後塵?其實以其兩者實際售價差異將近一倍的條件來看,18SZ14SG根本就不是同一級距的商品,充其量只是外觀太過相像而容易讓人在一開始就產生同級錯覺。總言之,RCT編輯部整理歸納適合使用18SZ的對象:口袋夠深的爺們、講究操作爽度的時尚玩家、實際功能必要性的資深玩家或選手。(哭了!三個條件全都沒具備,但還是好想擁有。怎麼辦…?)

●模型提供:雙葉電子(07-361-2321

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