(雜誌格式、網頁格式同時發表)
《網頁格式》
KYOSHO MINI-Z Buggy Sports MB-010 INFERNO MP9 TKI
KYOSHO從2011年底推出MINI-Z系列的MB-010電動四驅越野車,搭配讓玩家為之驚艷的經典復刻千里馬造型,成功開拓MINI-Z迷你越野車市場;最新推出的INFERNO MP9 TKI車款,除了造型承襲旗下知名的1/8世界冠軍越野車款,最重要是嶄新的MINI-Z Buggy Sports MB-010底盤(以下簡稱為MB-010運動版本),以輕鬆快速、簡單操作為重點訴求,創造闔家歡樂的越野樂趣。
●模型提供:上競有限公司(02-2268-6062)
●撰文、攝影:RCT編輯部
MINI-Z Buggy Sports MB-010規格資料
車長
|
167mm
|
車寬
|
106mm
|
車高
|
68mm
|
軸距
|
115mm
|
前/後輪距
|
89mm
/ 89mm
|
前/後輪胎
|
Ф37×13.5mm / Ф37×18.5mm
|
全備重量
|
約200g
|
馬達
|
130級碳刷馬達
|
電池
|
4號鹼性電池4顆(另購)
|
遙控器系統
|
PERFEX
KT-19 2.4GHz槍型遙控器
|
參考售價
|
NT.8700元(Readyset)
|
運動休閒,輕鬆入門
2011年底推出的MINI-Z Buggy MB-010電動四驅越野車,除了是KYOSHO旗下MINI-Z家族的嶄新類別之外,另外更引人矚目就是採用1985年推出的OPTIMA千里馬電動越野車復刻造型,一時間讓玩家為之瘋狂,之後也陸續推出多款LAZER
ZX-5 FS優勝造型;2012年底一舉推出INFERNO
MP9 Yuichi Kanai以及Cody King塗裝造型,完整導入1/8引擎越野車精神,再次掀起另一股的迷你越野車風潮。
甫推出最新的MB-010運動版本,全部都由工廠組裝完成,並附上INFERNO MP9 TKI彩繪塗裝車殼,像真的駕馭性能,最適合做為室內練習用途,可另外加裝選配的陀螺儀系統(產品編號MZW431),並直接在車體上輕鬆調整陀螺儀感度,同時也適用多數MB-010的改裝零件;套裝搭配的KT-19遙控器系統,採用確保安全操控的2.4GHz FHSS電波系統,不需要任何晶體,自動掃描可用的頻率,可登錄多台車體,最多可允許40台車輛同時行駛操作。(MB-010運動版本車款僅能對應KT-19遙控器,不適用KT-18以及EX-5UR
ASF遙控器)
▲MINI-Z Buggy Sports MB-010系統配置圖。
▲車體上方的銘版清楚標示著〝SPORTS〞字樣。
MB-010運動版本底盤
MB-010運動版本承襲MINI-Z Buggy MB-010的設計精髓,採用中央直軸傳動4WD四輪驅動模式,搭配四輪獨立油壓懸吊系統,創造更細緻化的操控體驗;馬達採縱向配置在車體中央較高的位置,連結前後齒輪箱的中央傳動軸在馬達正下方,車體同樣搭載4顆4號電池,採用左右各2顆縱向並列在盆形底盤底部電池艙,強調最佳的重量平衡配置。
在傳動系統方面,前後密封防塵齒輪箱配備斜傘齒輪式差速器,在中央大齒盤還搭配扭力限制器來確保最佳的動力傳輸效能,出廠還另外附上一組33T齒數的大齒盤以及13T和15T的馬達齒輪,可供對應不同的越野需求設定,全車配備了15顆金屬密封滾珠軸承;中央傳動軸和前齒輪箱差速器驅動小齒輪之間,還加上了分離式的傳動接杯設計,當前車體受到衝擊、底盤彈性撓曲連帶造成齒輪箱位移的瞬間,能夠保護中央傳動組件不會受到直接的縱向衝擊力;前後四支傳動軸還是維持狗骨分離式樣(原廠已經推出了改裝選配的CVD連結傳動軸,在激烈的越野行駛中,能夠徹底杜絕傳動軸脫落的故障情形發生),細顆粒越野釘胎搭配平面密封碟行輪圈,可以說是完全比照原本INFERNO MP9 TKI引擎越野車的結構標準規格,以確保最佳的傳動效率。
5685▲完整包覆的車底底盤,可以看到車體後方為了容納低重心化中央傳動大齒盤的突起設計,在越野行駛中提供中央傳動組件最有效的防護機能。
5684▲車體同樣搭載4顆4號電池,採用左右各2顆縱向並列在盆形底盤底部電池艙,強調最佳的重量平衡配置。
▲MB-010運動版本搭配INFERNO
MP9 TKI彩繪塗裝車殼和大型尾翼,像真的駕馭性能無懈可擊。
懸吊系統完全依循大型越野車主流的雙擺臂獨立懸吊,底盤前方有10度上揚角設計,再搭配油壓避震器來提供吸震緩衝機能,出廠組裝完成的紅色避震器並沒有灌油,而是在包裝裡面另外附上一瓶#400番號的避震器矽油,在落地行駛前一定要先執行避震器的灌油作業,除了可以利用包裝內另外附上的C形調整片來調整彈簧張力之外,玩家也可以藉由改變不同的避震器油濃度(需自備),獲得不同的阻尼軟硬反應;前輪轉向機構也是採用C形固定座搭配轉向座的組合模式,轉向動作則是由7顆齒輪搭配減速輸出的伺服機控制,提供高精度的線性操控感覺。
▲MB-010運動版本完全依循大型越野車主流的雙擺臂獨立懸吊架構設計。
▲全車配備紅色可調式油壓避震器,避震器出廠並沒有灌注避震油,行駛前務必先行灌注包裝內隨附的#400番號避震器矽油。
由ASF轉換為FHS
控制機板部分就是MB-010運動版本最大的差異點,標準的MB-010底盤是採用ASF 2.4GHz系統控制機板,必需透過另外選配的I.C.S. USB連接線和電腦連線進行相關參數的修正設定,MB-010運動版本則是改採更便利的FHS 2.4GHz控制機板,右側機板固定連接轉向伺服機和馬達電源,在左側機板上面還有兩個空置的乳白色插座,靠近車體前方的插座是用來連接Gyro Unit陀螺儀(需另外選購),靠近車體後方的插座則是可供連接選配的燈光系統,同時還能利用PERFEX KT-19遙控器的旋鈕來調整燈光的閃爍頻率速度。
兩個配線插座之間可以看到遙控器配對按鍵,在配對按鍵旁邊有一個機械式旋鈕,可以直接旋轉調整陀螺儀靈敏度(當然要先連接選配的陀螺儀才能控制),完全免去另外連接電腦設定的繁瑣程序,陀螺儀本體同樣是固定在馬達上方的固定座。
▲右側機板固定連接轉向伺服機和馬達電源線。
▲左側機板包括陀螺儀(選配)插座,遙控器配對按鍵以及燈光組(選配)插座,重點是可以直接從車體上調整陀螺移靈敏度。
PERFEX KT-19槍型遙控器
MB-010運動版本是採用Readyset完成套裝銷售,出廠搭配的是專屬規格的PERFEX KT-19槍型遙控器,採用2.4GHz FHSS電波系統,有一點很重要的就是這支KT-19槍型遙控器,無法相容於之前推出的MINI-Z系列其他車款所搭配的KT-18(或是另外選配的EX5UR ASF)槍型遙控器;KT-19的另一項特點就是可以利用方向轉輪左側旋鈕進行車體燈光的閃爍速度變化(前提當然就是車上要先安裝選配的燈光組)。
KT-19和KT-18有什麼不一樣呢?趁這個機會作個簡單的說明,KT-19是對應MINI-Z的四輪車款Sports運動版本系列(例如現在看到的MINI-Z Buggy Sports MB-010或是MINI-Z Racer
Sports/Sports2 MR-03等等)以及Moto Racer MC-01摩托車;KT-18則是對應所有MINI-Z的ASF系統(MR-03以及AWD MA-020等等),這ASF系統是MINI-Z系列的2.4GHz遙控器系統,源自於KO PROPO技術,所以也可以對應KO的ASF系統遙控器(例如EX5UR ASF),2015年推出同樣源自於KO PROPO技術的MHS 2.4GHz系統,強調4倍的反應速度,動作解析更加快速細膩,可對應使用KYOSHO EX-6以及KO EX-2等MHS 2.4GHz系統遙控器,如果使用KT-18遙控器,規格就恢復到常規的ASF 2.4GHz系統。
▲MB-010運動版本Readyset出廠搭配PERFEX KT-19槍型遙控器。
▲按下KT-19遙控器左側按鍵,彈匣式電池盒會從遙控器底部彈出來,必需另外安裝4顆4號電池。
▲方向轉輪右側是電源開關,上方旋鈕是轉向中立點微調,右側是轉向大小角度,左側則是控制車體燈光系統(選配)的閃爍速度。
室內越野入門首選
MINI-Z Buggy Sports MB-010運動版本偏向於休閒化的操控樂趣,官方也主打只需要裝上電池即可操作,對於剛入門的玩家是相當輕鬆便利的體驗,雖然是屬於入門款式,但是內容物可是毫不馬虎,車體組件(甚至是升級改裝配件)與標準版完全共用,完全不用擔心後續的維修整備與升級改裝,再加上比較不受天候地形限制的迷你越野車型,絕對會是入門遙控越野車的首選名單之一。
▲包裝盒側面清楚標示著〝打開包裝、裝上電池、開始享樂!!〞英文字樣。
▲買車送跳棋?喔,不是啦,包裝內隨附20個袖珍可愛的迷你三角錐,方便玩家自行規劃行車路線。
▲車體組件(甚至是升級改裝配件)與標準版完全共用,完全不用擔心後續的維修整備與升級改裝。
MINI-Z Buggy Sports MB-010 INFERNO MP9 TKI 直購賣場:
|
沒有留言:
張貼留言